Preto jeden spôsob, ako lietadlo letí rýchlejšie, a ďalšie - pomaly

smer vetra, vzduch chodby a ďalšie faktory, ktoré možno neviete.

Let Moskva - Novosibirsk trvá v priemere tri hodiny, a Novosibirsk - Moskva - viac ako štyri. Vzdialenosť medzi mestami nemení, trasa je rovnaká. Ale rozdiel medzi letu od západu na východ a naopak siahajúci od jednej hodiny do niekoľkých hodín.

smer vetra

Plávať proti prúdu je ťažšie ako na neho. Ísť, keď fúka vietor v tvári, tiež nie je tak jednoduché. A s lietadlom: chvost vietor krídlami, čítač - bŕzd.

Pojazdová rýchlosť lietadla v závislosti od smeru vetra. Najčastejšie sa fúka od západu k východu, takže tieto lety s vetrom kratšia ako od východu na západ proti smeru vetra. Tento záver bol zo strany vedcov z Vudskholskogo inštitútu oceánografie a University of Wisconsin v Madisone. Ich štúdie zverejnená v časopise Nature Climate Change.

Hlavným faktorom, ktorý ovplyvňuje dobu trvania letu, je cirkulácia horných vrstiev atmosféry.

Chris Karnauskas (Kris Karnauskas), autor štúdie, profesor, Ústav geológie a geofyziky Ústav oceánografie Vudskholskogo

Ale existujú nuansy. Letieť s chvostom vetrom padá, a nie je dôvod na obavy. Aby však bolo možné zabezpečenia vzlet a pristátie by mali byť vykonávané striktne proti vetru. Tolerovaný a bočný vietor, ale nie je fér, pretože to zvyšuje potrebu vzletu a brzdná dráha. Jednoducho povedané, s vetrom "hlava na" lietadlá odštartuje jednoduchšie a kĺzal mimo pristávaciu dráhu.

Vzduchové chodby a čakacia doba

Letecký koridor - akúsi stopu vo vzduchu, pri ktorej lietadlo prejde trasu. Ale tam a späť tak, ako nie sú rovnaké, takže doba je iná.

Tiež bude cesta späť trvá dlhšie, pretože to trvá z lietadla rýchlo, ale pri pristátí častejšie zotrváva v takzvanej fronty iných lietadiel. Ak je lietadlo v tejto oblasti letisko moc, potom sedieť naraz nebude fungovať. Musíme počkať: ísť do druhého kola, alebo na žiadosť správcu pre zníženie rýchlosti pred dosiahnutím ich. Tieto faktory oneskorené lietadlo na ceste.

Rotácia Zeme a Coriolisova sila

Krajina - non-inerciálna (rotujúce) referenčný rámec. špeciálnych síl pôsobí v tomto systéme. Jeden z nich - Coriolisova sila.

Táto sila má vplyv na všetky subjekty pohybujúce sa s nenulovú rýchlosťou. Ona odmieta prúdenie vzduchu v smere: v severnej pologuli na východe, na juhu - západ. A vzhľadom k non-zotrvačné sily lietadla sa líši v závislosti od smeru trasy. Pri cestách z východu na západ rovine sa stáva jednoduchšie a strávi menej trakcie na vytvorenie výťahu, než lietadla letiaceho v opačnom smere. A tým menšia je hmotnosť lietadla, tým rýchlejšie sa môže vyvinúť rýchlejšie a vzdialenosť.

pozri tiež

• Prečo je nutné zvýšiť stoličku počas vzletu a pristátia lietadiel →
• Prečo nemôže spať počas vzletu a pristátia lietadiel →
• Prečo musím vyzerať reprezentatívne v lietadle →