By kei-automobilov do crossoverov: keď auto Subaru zmenila svetový automobilový priemysel
Technológia / / December 19, 2019
subaru - je japonský názov pre hviezdokopy Plejády v súhvezdí Býka. V ňom je viac ako 200 hviezdy, ale bez ďalekohľadu možno vidieť, len šesť najjasnejšie. Toto je názov zvolil Kenji Čína - prvý prezident koncernu Fuji Heavy Industries, ktorý sa objavil v súvislosti s fúziou šiestich spoločností. Doslovný preklad slova v japončine - "ukazuje cestu" alebo "dostať dohromady".
História značky zahájená v roku 1917, pričom letecká spoločnosť Nakajima Aircraft. Je v tomto odvetví koncentrujú najnovšie technológie, z ktorých mnohé Subaru sa používajú v automobilovom priemysle.
Subaru - najväčším svetovým výrobcom osobných automobilov s pohonom všetkých kolies.
Horizontálne protiľahlý motor pracuje stabilnejšie a ticho ako in-line, alebo v tvare písmena V. Má nízku úroveň vibrácií, takže návrh nepotrebuje ďalšie rovnováhu. Vzhľadom k tomu, motor sa stáva jednoduchšie a centrom motora gravitácia je posunutý nižšie. Niet divu, že sa ikona športového automobilu Porsche 911 bol použitý motor boxer.
Subaru symetrický pohon všetkých kolies je navrhnutý tak, aby krútiaci moment vždy pôsobí na všetkých štyroch kolesách. Tento systém umožňuje s istotou riadiť auto na cestách s rôznym povrchom a v ťažkých klimatických podmienkach.
Subaru technici piloval detaily, pracovať na aerodynamike, výkonu a bezpečnosti, a pri pohľade na iné značky, sa vždy snažila ponúknuť vynikajúce technické riešenia. Z tohto dôvodu, mnoho z tohto vynálezu ovplyvnený globálnom automobilovom priemysle ako celku. Rozpráva, ako to bolo.
História vývoja Subaru
- 1958 - Subaru Subaru auto produkuje 360 kategóriu K-auto.
K-car - japonský ľahké auto. Dane miniatúrne vozidlá boli nízke a nepotreboval zaparkovať špeciálny certifikát pre zostávajúcu časť prepravy. V roku 1958, japonská vláda stanovila nasledujúce kritériá pre kategóriu: nie viac ako 3 metre na dĺžku, 1,3 metrov široký a 2 metre na výšku, maximálny objem motora - 360 CC. Subaru 360 - prvé kei car, ktorý sa stal komerčne úspešným na japonskom trhu - dva roky Predaj tohto modelu zvýšil z 5 111 až 22 tisíc vozidiel, a takmer okamžite začal sa vyviezť do Spojených štátov, Austrálie.
- 1966 - debut Subaru 1000, Japonsko je prvou masové predné kolesá auta.
Je s to auto začalo histórii motor Subaru Boxer. Žiadne iné vozidlo Subaru 1000 viedol predné kolesá nie je v kombinácii s horizontálne protiľahlého motora. Vzhľad vozidla bol inovatívny na svoju dobu, to bolo volané štandardný osobný automobil.
- 1971 - ide Subaru Leone, svet je prvý sériový-auto pohonu kolesa s samonosná karoséria namiesto rámu.
Pred tým, pohon všetkých kolies bol jediný veľký rám SUV. Leone kombinovaná cross-kolo-pohon osobných automobilov a rozmery. A to všetko - v segmente automobilov. Leone bol vytvorený pre japonské elektrárenskej spoločnosti. Ťažký sneh prerušil drôtu, takže organizácia potrebuje svetlo, ale terénne vozidlá. Leone mohli voľne dostať do nachádza vo vzdialených zasnežených vedení pozemné. Okrem toho sa stroj stal sa populárny medzi fanúšikmi lyžovania, pretože je ľahké vychádzaní zo závejov a nastúpil do hôr. S vydaním tohto modelu vo svete začala rozvíjať jazdy cestujúcich kolies.
- 1977 - severoamerický trh má pick-up Subaru Brat.
Prvý pohon všetkých kolies pick-up - to je dobre riadená aspoň na poľnej ceste v lese, a to aj v plážovom piesku. Za týmto účelom sa zamiloval s mladými 80. BRAT v Amerike stala symbolom zábavy a aktivít. Stroj je založený na modeli Leone, ale dve sedadlá vykonané z kabíny do otvoreného kufra. to pomohlo udržať vozy v kategórii osobných automobilov, ne-legkovozov vozíkov - dôležité nuansy, ktoré môžu platiť nižšie dane.
- 1984 - Subaru Justy vytvára. Modifikácia tohto modelu, vydanej v roku 1987, sa stal prvý výrobný auto s elektronicky riadeným CVT.
S prevodovkou CVT neúspešne experimentoval s rôznymi spoločnosťami. Subaru sa podarilo správne získať prvý mechanizmus pre prácu s pomocou e-vládnutia. Prenos ECVT debutovala na Subaru Justy. S ním sa prenos meniť plynule, a motor pracuje pri najefektívnejším rozsahu otáčok. Teraz sa s premenlivou rýchlosťou elektronicky riadené veľmi bežné vo svete.
- 1985 - prepustený luxusné športové vozidlo Alcyone.
Alcyone - najviac bystrý hviezda súhvezdia Plejád. Klinovitý telo a sploštený tvar Alcyone nie je len pocta dizajnu. pomáhali modelu dosah aspoň v čase súčiniteľa odporu vzduchu vo svete - 0,29 Cd. Takéto aerodynamika nechá vyvíjať vysokej rýchlosti stroj s nižšou spotrebou paliva.
- 1989 - pohon všetkých kolies Subaru Legacy nastavuje nový rýchlostný rekord na vzdialenosť 100 000 kilometrov.
Pred odchodom na predaj Legacy-auto pohonu kolesa vytvorila nový svetový rekord priemernú rýchlosť 100 000 km - 223,345 km / h. Neuveriteľný úspech, a podľa dnešných meradiel. Vzdialenosť bol schválený pre 447 hodín, 44 minút a 9.887 sekúnd. V roku 1993, pretekár Colin McRae vyhral etapu majstrovstvá sveta na Novom Zélande, pilotovať Subaru Legacy RS, to bolo prvé víťazstvo pre Subaru v šampionáte WRC.
- 1992 - Listy legendárneho modelu Impreza.
Závodné verzia Impreza Subaru dal Tím mnoho víťazstiev na pretekárskych tratiach. Vozov tohto modelu won World Rally Championship o tri roky v rade od roku 1995 do roku 1997. Prvý majster značky v roku 1995 bol Colin McRae. Slávny pretekár Richard Burns Impreza pilotovaný v rokoch 1999 až 2001 a počas tejto doby sa podarilo vyhrať osem majstrovstvá sveta súťaží a jeden titul. Ďalších pilotné tímy - Petter Solberg - vyhral 13 etáp rally od roku 2002 do roku 2005, av roku 2003 - majstra sveta. Po vytiahnutí z výroby Mitsubishi Evolution Subaru WRX STI bola jediná v triede - "Posledný samuraj" prítomný Tento automobil môže "dať svetlo" na závodnej trati a na súťažných tratiach. 2017 Subaru WRX so zvýšenou kapacitou až 600 hp stanovený nový rýchlostný rekord Nurnburgring, cestovanie dráha 6 minút 57,5 sekúnd.
- 1995 - left-terénne vozidlo Subaru Outback.
Outback bol vytvorený ako mestský rodinný automobil, ale vzhľadom k výraznému svetlú výšku - 213 mm od prúdu, piatej generácie - na ceste a nie je horší ako SUV. Pomocou neho môžete ľahko cestovať do prírody, a nie sa báť vysokých obrubníkov v meste.
- 1997 - Subaru uvoľnil prvá generácia crossoveru Subaru Forester.
Automobilových novinári neboli schopní niesť toto zariadenie tak, aby akejkoľvek jednej triede. Forester kombinuje komfort vozidla rodina stanice a SUV priechodnosti. Tento model sa stal tak úspešný, že v roku 2017, Subaru urobilSUBARU CORPORATION Fact Book 2017 viac ako tri milióny vozidiel Forester. Piata generácia crossoveru zostáva celosvetový bestseller.
- 2011 - vydal kompaktný crossover Subaru XV.
Ide o najmladší a najštýlovejšie automobil spoločnosť, ktorá má zachované všetky tradičné výhody: vysokú svetlou výškou a stály pohon všetkých štyroch kolies. subaru XV zahŕňa Tri najobľúbenejšie vozidlá značky v Rusku s Forester a Outback.
Moderné vozidlá Subaru nová generácia horizontálne s protiľahlými valcami motormi, ktoré zaisťujú vysoký výkon, nízku spotrebu paliva a nižšie emisie plynov do atmosféry. Trvalý pohon všetkých kolies a veľký (aj podľa merítok terénnych vozidiel) svetlú výšku umožňujúce bezpečné cesty mimo mesto. Subaru automobil je veľmi spoľahlivý - 97% vozidiel postavených v posledných 10 rokoch sú stále na cestách.
Prelomová technológia výrobca bezpečnosti doslova zachrániť život - spoločnosť má mnoho rokov projektDedikované ľudia, ktorí prežili hrozné nehôd vďaka bezpečnosti Subaru. Všetky vozidlá Subaru získal najvyššie známky pre japončinu, európskymi a americkými bezpečnostnými normami.
Nová generácia Forester
V septembri roku 2018 Subaru prezentované piata generácia lesník. Je to mocný crossover, ktorý sa pohybuje plynulo a ľahko manévrovať - výrobca zostáva verný svojej tradícii kombinuje najlepšie vlastnosti rôznych kategórií vozidiel. Rad vodičom pomoc zrak je považovaný za jeden z najlepších na svete.
Subaru Forester A stalo Najmodernejšie crossover 2018.
Forester začlenila technológie, ktoré Subaru vyvinula v priebehu svojej dlhej histórie.
- Horizontálne protibežnými piestami motora subaru BoxerMotor beží hladko a má nízku úroveň vibrácií.
- Stály pohon všetkých kolies Sawda: Stroj udržuje dokonalú rovnováhu na zem a štrku alebo iných povrchov.
- prevádzku na cestnej siete X-mode: Vodiči aj začínajúci budete môcť jednoducho spravovať Forester v ťažkých jazdných podmienok.
- bezpečnostný systém RABChráni pred kolíziami pri cúvaní. Ak sa pri parkovaní, riskujete sa chystal vstúpiť do steny - auto zastaví sám a zabrániť nehodám.
- Asistenčný systém vodiča EyeSightKtorý analyzuje cestu a dáva osobe riadiacej rady. Ak zavriete cestujúci stíchne, ktorý je aktivovaný pre indikáciu nebezpečenstva alebo prekážku. A dokonca schopný okamžite zastaviť auto, aby sa zabránilo nehode v prípade potreby. Adaptívny tempomat umožňuje bezpečne pohybovať v cestnej premávke, a to nielen na trati, pretože väčšina systémov.
- systém Subaru Intelligent Disk Analyzuje váš štýl jazdy a prispôsobuje sa jej pohybov volantu a hladký plynový pedál - dať každý vodič individuálne rovnováhu medzi výkonom a obratnosti.
Môžete prepínať režimy ručne jazdy. V jednom vyhotovení Sport plynového pedálu sa stáva veľmi citlivý na sebemenší dotyk. Sport Sharp poskytuje najrýchlejší akceleráciu - pocítite silu SUV. A inteligentný režim je určený pre plynulé pohyby v dopravnom prúde a nízkej spotrebe paliva - ideálne pre dopravné zápchy.
Ak sa vám páči moderných výkonných strojoch - samy o sebe môžu cítiť, ako rýchlo sa auto naberá rýchlosť, s istotou, ale pohybuje hladko v dopravnej zápche. Subaru dealer showroomov už možné vziať si testovaciu jazdu novým Forester a ďalšie modely značky.
Zaregistrujte sa na testovaciu jazdu Subaru