Čo ak je vozidlo uviazol v snehu

Layfhaker usporiadané tipy od jednoduchých až po zložité. Ale môžete ich použiť v ľubovoľnom poradí a vzájomnej kombinácii v závislosti od situácie a existujúce zariadenia na dosah ruky.

1. Gazuyte nie a nepanikárte

Akonáhle máte pocit, že auto začne uviaznu, zastávka stlačiť plyn k podlahe a relaxáciu. V prípade, že predný pohon zlyhá, pokúste sa presunúť späť dostať von na vlastné trati.

Dotýkať hladko, bez náhlych zrýchlenia. Nie je gazuyte ťažké a dlhé. V opačnom prípade sa kolesá rýchlo ho pochovať a vozidlo bude sedieť na bruchu.

2. Snažte sa tlačiť

Požiadať o pomoc z cestujúcich alebo okoloidúci. Po prvé, nech to stačí kliknúť na kapotu alebo kufor pri pokuse opustiť. Toto ďalšie zaťaženie hnacej nápravy a zlepšuje trakčné kolesá. Ak nepracuje, nech tlačiť na smer jazdy, čím pomáha dostať autá.

3. merge vraskachku

manuálne

Na manuálnou prevodovkou je najistejšia spôsob, ako ísť - move vraskachku využiť momentu zotrvačnosti a ujazdený sneh ruje. K tomu, zarovnať kolesá obsahovať spätný chod s prvkami jemne pracujúci plynový pedál.

Keď auto vzďaľuje, zastávka na plyn a nechal ho spadnúť späť. Opäť trontes hladko. Stúpať, až sa kolesá začnú preklzávať, ale to nedovolí.

Hlavná vec - pociťovať impulzy pohybu a pôsobí ako kyvadlo. Opakujúce sa tento jednoduchý manéver, budete postupne utrambuete sneh a robiť svoju dráhu, budú môcť dostať von.

V prípade, že zrýchlenie prekonať zasnežené kopce nestačí, potom sa po ľavej zadnej, odbočiť na prvý rýchlostný stupeň a vpred. Takže zvýšiť amplitúdu a valcované podložku, ktorá bude schopná zrýchliť a získať potrebný impulz.

Automatická prevodovka

na stroji použiť metódu nahromadenie nie je úplne uvoľnená: rýchle a časté prepínanie R - N - D, môže dôjsť k poškodeniu prevodovky.

Preto zapnutie alebo v režime spätného pohonu (v závislosti od smeru pohybu), a snaží sa plynulo. Akonáhle Budge, uvoľnite plynový pedál a čakať, až sa prístroj nastaví späť.

Potom znova dotyk a vrátená späť, kým ste si vybrali.

všeobecné tipy

• Ak je vozidlo vybavené pohonom všetkých štyroch kolies a uzávierka diferenciálu, uistite sa, že im patrí.
• Ak máte asistentov, mali by tlačiť, keď sa pohybuje v jednom smere a potom na druhú, čím sa zvyšuje moment zotrvačnosti.
• môžete sa pokúsiť zaradiť druhý namiesto prvý rýchlostný stupeň. To prispeje k zníženiu krútiaceho momentu na kolesách a znížiť riziko pošmyknutia.
• Môžete tiež ľahko stlačiť brzdový pedál, aby zaťaženie preklzávaniu kolies a zabrániť tomu, aby z blokovania.

4. dig sneh

Keď je veľa snehu, a to je mokrý, nahromadenie nemusí vždy pomôcť. V tomto prípade je nutné uvoľniť kolesá a priestor okolo nich. ako to urobiť, prísť vhod lopatu, ktorý je v zimnom období je vhodné nosiť v kufri.

Ak nie je žiadne piky, pokračujte nohy, palicu, kartóny a ďalšie materiály na dosah ruky. Vašou úlohou - odstrániť sneh z pod kolesami a vyčistiť dráhu pre nich.

Nezabudnite skontrolovať, či je výfukové potrubie upchaté snehom. V najlepšom prípade bude motor zastaviť, a v najhoršom prípade - plyny môžu dostať do interiéru.

Niekedy v hlbokom snehu stroja zápchy vďaka tomu, ktorý sedí na bruchu a kolesá stratia priľnavosť, doslova točí vo vzduchu. Problém je riešený odpratávanie snehu v dolnej časti.

Ak nie je nič, čo by čistý, môžete skočiť na dverných prahov do zhutneného snehu a znížiť auto. Ďalšou možnosťou - zvýšiť auto na zdviháku a prudko znížiť.

5. Priložiť niečo pod kolesami

Ak nemôžete ísť po vyrovnaní snehu, takže sa kolesá nemajú dostatok trakcie. Aby bolo zaistené, že je lepšie použiť špeciálne trakčné pás. Ale ak to tak nie je, môžete použiť akékoľvek iné dostupné prostriedky. Miesto pod hnacie kolesá bundy, vetvičiek, sutiny - to všetko je nájdená v kufri alebo okolo stroja.

Podklad rohože, ako odporúča niektoré, je nutné len v prípade, ak textilu. Rubber lietajú z volantu, akonáhle stlačte plyn.

Mimochodom, buďte opatrní. Všetko, čo bude pod kolesami, môže letieť z pod nimi, keď sa stroj začne pohybovať z miesta.

6. defekt pneumatiky

To prispeje k zvýšeniu kontaktnej plochy s povrchom, a, ako výsledok, kolesá spojky. Odskrutkovať viečko cievky a stlačte tyč ventil kľúčov alebo iných malých objektov.

Flat pneumatiky znižujú svetlú výšku. Ak je veľa snehu, to jednoducho zle vozidlo by mal sedieť na bruchu.

Priniesť až do tlaku asi 1 atm. Bez tlakomeru určiť polčas stožiar na zbernici môže byť vizuálne malé oblateness.

Nepreháňajte to, a že hmotnosť prázdnych pneumatík neúmyselne razbortirovatsya z diskov. Tiež nemajú zapojiť mnoho, ak nie po ruke kompresor alebo čerpadlo odkladacia.

7. Construct trakčným reťazcom

Ďalším účinným spôsobom, ako zvýšiť priľnavosť. Ak sa tieto reťaze v kufri tam nebol, skúste doma vyrobených zo šrotu materiálov. Vezmite lano alebo ťažné lano a zabaľte ich na poháňané kolesá v spôsobe reťazí. Hlavná vec - je opraviť dobre, takže nemajú odvinie alebo poškodenie bŕzd a zavesenia dielov.

a to aj na letné pneumatiky Takéto improvizované obvody môžu byť takmer zaručené, že opustiť ktorúkoľvek sneh. Vzhľadom na zvýšenie trenia s povrchom významne zlepší priechodnosť. Ale je potrebné byť opatrný s plynového pedálu, pretože s týmito kolesami zvyšuje aj riziko hlbšie.

8. jack výťah auto

Ak sa vám nič z toho, že auto sedí príliš hlboko, môžete skúsiť zvýšiť jeho jack. Ak to chcete urobiť, skontrolujte priestor pod zdvihák a nájsť nejaký druh bridlice, kameňa alebo iného obloženie z tvrdého materiálu, nástroj nezostane v snehu alebo na zem.

Vedľa striedavo zdvíhanie vozidla na každej strane a zaplniť dieru s niečím, vytvorený pod kolesá hnacej nápravy. Vhodné štrk, palice, konárov a všetky pevné predmety. Za to, že sa kolesá sa zapadol na povrchu a šanca dostať sa z snehu zajatia výrazne zvýši.

9. Spýtajte sa auto ťažného lana

Neváhajte požiadať o pomoc, keď idete sám nefunguje. Ak je miesto neopustil, a ruka je kábel, tam sú určite ochotní pomôcť.

Pre vyťahovaní zo záveje vhodných nie je žiadny povraz. Konvenčné páskové slučky nie sú často odolávať zaťaženiu a slzu. Oceľové laná je naopak príliš silný a ľahko vytiahnuť ťažné oko alebo deformovať telo.

Aj pre malé autíčka lepšie použiť špeciálne dynamiku, alebo, ako sa im hovorí, chytiť šnúryŽe podlhovastý v ťahu a kompenzovať ostré nárazom.

Kontrola spoľahlivosti upevnenia káblu na ťažné slučiek a určite sa mu hodiť bundu žiadnu tašku alebo kabelku, že v prípade prerušenia kábla neudrel jedného z vozidiel.

Zatiahnuť do prístroja, odstráňte koleso priamo na zníženie aerodynamického odporu. Neskôr, keď sa Budge sa koleso môže otáčať v správnom smere. Pri demontáži pomôcť váš motor, ale nie gazuyte ťažké kopať. Je lepšie sa správať, ako by sa hýbať.

Ťažného vozidla by mal zahŕňať nižší prevodový stupeň a všetky dostupné zámky, najprv sa snaží pohybovať v rušenia.

V prípade, že sneh je hlboký a auto rýchlo uviazol, sa nezaobíde bez trhne. Potom vytiahne byť trochu rozptýlený, a prestaň sa správať ako kotva. Dynamické lano natiahnuté sa bude pohybovať uviazol s autom z krajiny. Možno nie na prvý pokus, ale nakoniec by malo dopadať.

Aby nedošlo k poškodeniu vozidla pri státí vedľa stromu alebo plotu, forme snehu zhutneného ruje, ktorá bude ho držať otáčania a posuvné.

10. asistenčné volanie

Ak všetko ostatné zlyhá, volanie o pomoc. Zavolať svojim priateľom, napísať príspevok k sociálnym sieťam alebo zanechať stopu na mape. Dostať späť na ceste a požiadať o pomoc vodiči kamiónov. Ak existujú lokalita - tam.

V naozaj ťažkých situáciách, kedy boli na púšti, a čakať na pomoc od niekoho, obráťte sa na záchrannú službu a volanie záchranárov na jediné číslo 112.

Nepreceňujte svoje schopnosti: neopatrnosť môže stáť život.

Bonus. Ako sa dostať uviazol v snehu

1. Nezanedbávajte zimné pneumatikyDokonca aj keď len málokedy vyšiel z mesta a budete mať pohon všetkých kolies vozidla. Je pravidlom, že všetky problémy sa stalo kvôli zlej pneumatiky.
2. Vždy so sebou noste niektorý s lopatou. V rade kompaktné skladanie, ale skôr v plnej dĺžke s rezom na požadovanú dĺžku rukoväti. Môžete ho nahradiť kusom preglejky, ktorá nebude konať v kufri.
3. Ísť nižší rýchlostný stupeň, akonáhle máte pocit, že začnete uviazať na zasneženom úseku cesty. A nie zastaviť a potom okamžite zablokovaný.
4. Vyhnite sa prudkej akcelerácii a brzdení. Udržiavať konštantné nízke otáčky motora od roku 1500 do roku 2000.
5. Práca jazde opatrne, ale s istotou. Obrátiť hladko a pri jazde na trati, držte volant tak, aby sa odletieť s ním na zasneženej ceste.
6. Park v blízkosti vozovky, ale nie priamo na neho. Tak budú musieť byť čistené menej snehu v dopoludňajších hodinách a nesmie byť riziko, že v snehu prostredníctvom snehového pluhu.
7. Opustení vozidla na zasneženom mieste, uistite sa, že ísť niekoľkokrát tam a späť do ram sám na dráhe a neskôr odísť bez problémov.