Ako prekonať aerophobia a stať sa pilotom ľahkého lietadla
Motivácia Inšpirácie / / December 19, 2019
Poznámka redakcie: Tento materiál je napísaný našich čitateľov Katherine Shtarevoy, tvorca "šťastie store"Či zbavil ťažkého aerophobia. Pôst je logickým pokračovaním tohto článku "Ako sa naučiť lietať lietadla v Rusku».
Môj príbeh - príbeh aerophobia s 15 rokov skúseností, ktoré nielen podarilo vyrovnať sa s jeho neuveriteľný útek zo strachu, ale tiež okrem iného nájsť hlavné hobby života: lietania na svetlo roviny.
Ako? S pomocou ohromnú túžbu robiť to a samozrejme úsilie vôle. To sa stalo po dobu 3 rokov, za ktoré boli vyskúšané mnoho spôsobov: obvyklú pomoc psychológa, psychológ pomôcť vysoko špecializovaná, konštantný práca na sebe, aby ich obavy pod kontrolou a nakoniec... je to ťažké uveriť, ale stalo sa ku mne: výučbe prevádzku lietadla.
Takže to, čo som? Okrem toho nič nie je nemožné v tomto živote. Všetko, čo je skutočné, a ak naozaj chcete, a vziať sám do ruky tie veci, ktoré nás strašia viac ako čokoľvek iné, môže sa stať najviac miloval a dôležité. Poviem vám, ako to bolo.
Aerophobia - to je najčastejší typ fóbie vo svete, v Rusku existujú desiatky miliónov aerophobia. V čase letu každý štvrtý cestujúci cíti pocit strachu a úzkosti, a každú sekundu ten pocit je veľmi silný, a spravidla prísť znova niekoľko dní pred nadchádzajúcim letu. Niektorí odmietajú letov zo všetkých (o 6%). Ale, a to napriek skutočnosti, že všetky aerophobia nájsť svoj vlastný unikátny a veľmi zložitý prípad, 98% ľudí, ktorí sú schopní sa zbaviť tejto fóbie.
Začnem s najviac "rane" - rokmi na dovolenke. Viete, aký je rozdiel medzi dovolenku z dovolenky aerophobia obyčajný človek? Po prvé, skutočnosť, že priemerný človek dovolenka je rozdelená do dvoch častí peknej: predvídanie sám opustiť a dovolenka aerophobia - tri: predzvesť mučivé letu a rozlúčka so životom, lietanie v záchvat hnevu, potom sa nechať v neistote, že "viac je letieť späť. " A potom v kruhu. A to nie je vtip: Ja osobne napríklad rozlúčil so životom niekde tri dni pred odchodom, a zakaždým, keď ľutoval, že vôľa Nemal som čas písať, veľa smútku, že sa so mnou stane nenapraviteľné, a nevidel som, ako pestovať môj malý dcéra
Ako som zistila, že mám fóbiu?
Vedel som, že to nebol len strach alebo úzkosť. Jednalo sa o súčasný systém a každý let pre mňa bolo neznesiteľné drina. Teraz budem popisovať funkcie, ktoré sú istí, spoznať každý aerophobia, aj keď, aby som bol úprimný, všetci cítime, že náš strach je unikátny, veľmi-veľmi ťažké, a nič na svete, nebudeme ho zachrániť. Všetci z nás, aerophobia totožné všeobecne.
So. za prvéNemohol som sa zbaviť myšlienky, že počas letu sa všetko ovládať z letušiek k jednotlivým zvukom výraz motora. A ako v rovine "Hold" vo vzduchu odpočíva rukách všetku vperedistoyaschego stoličku a roztiahla nohy široký rovnováhu, ako sa hovorí, je to všetko moja priamu zodpovednosť! Predstavovať si predstaviť, že jo? Si zábavný, ale nebol som si vôbec pobavene.
za druhéMám "to" neuskutočnila, bez ohľadu na to, koľko rokov trval: Môže niekto trochu pri štarte starosti, a celú cestu k spánku, ale nie aerophobia. Počas vzletu nos vytiahol vyššie, než je nutné, vzduchová vrecko bol chytený, a vo mne nekonečná zradný Myšlienka, že teraz všetko sa zrúti, krídla odletí, zákruty motora: vo všeobecnom reálny obraz apokalypsa. Ale pristátie, rovnako ako všetky aerophobia ma napadajú neuveriteľné extázu. Riadený falošnú predstavou, že (mimochodom! Zhutchayshy mýtu), sme bližšie k zemi, bezpečnejšie som pozoroval Každý pokles meter, predvídanie pristátie - šťastné obdobie jeho záchranu z tohto smrteľne kapsule! Aerophobia, stavím sa usmievať. Váš prípad, že jo?
tretinaNa prvý pohľad sa všetky fyzické príznaky: búšenie srdca, spotené dlane, zrýchlené dýchanie, napätie okolo Telo... Niekedy, keď to dlhý let, prítomnosť konštantný mi dal skutočný prírodné v tomto stave múky.
Tak čo mám robiť?
Mimochodom viete, že 13. každého mesiaca, môžete si kúpiť vstupenky lacnejšie ako bežné ceny?
A potom, zlá Haggard aerophobia, letiaci vo výške 10 tisíc. metre, to je 8 hodín, prišiel s geniálnym nápadom! Jediným spôsobom, ako zmierniť utrpenie, je to... áno, áno, alkohol. úprimne povedané, na dovolenke, som letel len napoly opitý delíria, a na chvíľu sa mi zdalo, že tento výstup. Možno, že v tú chvíľu, že je to trochu jednoduchšie, muky (svaly sa uvoľnia, je mozog zahmlievaniu). Ale hlavný problém je, že alkohol nie je zbaviť sa strachu. Koniec koncov, nakoniec pristátie na miesto určenia, vytriezvel a uvedomil si, čo sa stalo, aerophobia again "kryty" Myšlienka spiatočného letu. A áno, to všetko v kruhu! A zdravie je to škoda, aby som bol úprimný.
Tiež, okrem iného, je potrebné poznamenať, neuveriteľnú schopnosť aerophobia "lovu" pri hľadaní rôznych značiek, ktoré "len aby bolo jasné, "že lietanie nie je nutné: čísla tipu, čas odletu, čas príchodu, dátum odchodu, atď - v podstate nič, čo by čokoľvek. Tu v kurze sú čierne mačky, pri pohľade do zrkadla pre šťastie, atď. Vieš, prišiel som na to, že v prípade, že deň pred letom svietil jasný, jasné slnko, zdalo sa mi, že je to znamenie. Znamením, že môj život skončí zajtra pre istotu, a teraz povahu mi dáva poslednú šancu, aby si svoju krásu. Ja som písania tohto článku a ona tomu neverí. Ale je to pravda! Mimochodom viete, že 13. každého mesiaca, môžete si kúpiť vstupenky lacnejšie ako bežné ceny? Hádajte - prečo!
A samozrejme, značná časť tohto masového šialenstva trvalo mi chvíľu, veľmoci sledovať všetky tlače na tému leteckých dopravných nehôd a ďalších špecifických incidentov. Taký novinky ako ma našiel: uši a oči len pre neho a boli uväznení: hľadať, kde to padalo, kde odmietol, a tak ďalej. To sa stalo každodenným zvykom, aj napriek tomu, ktorí hľadajú, vždy nájde! My už unavený a vydesený myseľ, ešte viac "pumpoval" myšlienky, že lietadlo havaruje sú veľmi časté a smrteľná forma dopravy. To samonakrutkoy Pravidelne som pracoval - to je taký emocionálny masochizmus, prisahám!
Takže to bol leví podiel svojho dospelého života, kým som sa rozhodol, že to bolo nemožné žiť, a je nutné, aby sa s tým vyrovnať.
Ako som to urobil?
1. help terapeut
Aerophobia, je treba povedať, ľudia sú veľmi nedôverčiví. V tomto ohľade je presvedčiť, nájsť profesionálne profil, v zásade veľmi ťažké. Sme všetci čakanie na problém odísť sám o sebe (čo je najdôležitejšie, nerobiť nič je potreba, a to najmä sa pozrieť do očí svojim obavám). Alebo ešte lepšie, niekto "rozumu" rukami nad našimi hlavami a sme uzdravení. Ale to sa nestane v mojom živote!
Zo skúsenosti môžem povedať, že nájsť profil psychológa - nie je triviálna úloha, oni sú proste veľmi, veľmi málo. A tak som začal s tým, že s problémom adresované odborníkom. Proces "liečba" terapeuta o toto: po prvé, lekár by mal priviesť ľudí "na čistú vodu," dostať open dotazom obtiažna, niekedy aj provokatívne a veľmi osobné otázky. Pacient je šokovaný, prekvapený, nie je pripravená, nepochybuje o tom, hundre niečo nezrozumiteľného odpoveď. A tak to môže trvať veľmi dlhú dobu (viac ako jednu reláciu), zatiaľ čo pacient nie je "break" nezačína otvoriť, dôverovať a Frank odpovedal na otázky. A tu sa začína skutočné produktívny dialóg. Táto technika umožňuje psychológiu ako na "otvorené" v mozgu pacienta, kopať do neho, rovnako ako v rozbité auto motor a nájsť "zlomeniu". Celkovo možno povedať, som si uvedomil, že sa jedná o spoločný režim práce psychológa.
Vzhľadom k tomu, skúsenosti "kopať v sebe" - na nezaplatenie! V rámci rovnakého aerophobia takú pomoc a radu osobne, dal som nič. Koniec koncov, keď tam je špecializovaná databáza, to znie skôr ako presviedčania a apel na zdravý rozum, v ktorého aerophobia, na strane lietadla, "nula"!
Aj zhrnúť: Ako osobný zaujímavých skúseností - áno. To dávalo väčší vhľad do seba. Vyrovnať sa s aerophobia - rozhodne nie. Budete potrebovať "ťažké delostrelectvo".
2. Vysoko špecializovaná starostlivosť (rovnako ťažké delostrelectvo)
V Rusku, snáď na každého pery jedno meno - Alex Gervash. Jeho spôsob, ako vyliečiť aerophobia, podľa môjho názoru - je niečo ako "ľahký spôsob, ako prestať fajčiť": práca proste funguje, aj keď je ťažké uveriť, že na prvom mieste. Ale to je skutočnosť, v 98% prípadov. My samozrejme, napríklad, trval presne jeden deň. Len jeden deň, a áno, bolo to veľmi ťažké: No jedného muža, a výstup je niečo úplne iné.
Mala som súkromné lekcie s Alexom osobne (Prosila som, pretože môj prípad, pamätajte, unikátny, veľmi veľmi silný strach ho potrebujú špeciálny prístup).
Kurz začal v skorých ranných hodinách: Gervash všetkým povedal, čo aerophobia neverí: že lietadlo je bezpečné, keď lietadlo letí, čo aerodynamika a ako sa udržuje lietadlo vo vzduchu, tým vyššia - bezpečnejšie (? jo, pamätaj, moje obavy vyššie), príklady, atď. To je tiež veľmi zaujímavé povedať o fyziológii strachu a vysvetlil, ako to môže byť riadený určitým fyziologickej úrovni techniky.
Vedľa bola prax v 3D-priestore, kde som "letel" v 3D okuliare v osobnej lodi a zdieľané svoje emocionálne zážitky. Celú tú dobu som nahromadené vedomosti Alexis, ktorý potom som musel použiť v praxi.
Za to, že sme sa dostali do auta a zamieril k simulátoru Boeing (všetko je presne tak, ako v kokpite (kokpite) Boeing!). Tu som letel v kokpite pilot. Vzhľadom k tomu, že Alex je nielen psychológ, ale aj pre obchodné pilot bezpečne perevezshy o život veľký počet ľudí, táto skúsenosť je na nezaplatenie! Urobili sme všetko, rovnako ako piloti konali v angličtine, konzultovať zoznamy vo všetkých fázach letu. Tento "atrakciou" je veľmi presvedčivé dôkazy, ako v všetko lietadlo premyslené a bezpečné. Potom vziať do úvahy každý detail, neuveriteľné! A boli sme hrali niekoľko scenárov: jednoduché pristátie, dojazdu, lietať tvárou v tvár tvrdej turbulencie, pristátie bez motorov. V tejto fáze, mozog začína tečenia aerophobia otázku: "Alebo naozaj všetko, že v bezpečí?"!
A v tomto oznámení, šťastný a bojovať, keď začne aerophobia hlava správne myslieť a veriť skutočnosťou, ktorá nie je emócie, Alex "berie" máme "pohodlný"!
Pôjdeme na letisko! Bez srandy! Čakáme na letu, pravidelné linky Moskva - Petrohrad, konvenčné osobné parník. Vedľa mňa osobne Alexey. Počas celého letu riešiť aktívne používať všetky techniky, že ma naučil všetko, čo prednáša spoločne bojovať proti tieto obavy, ktoré nasledovali po mnoho rokov vo zvyku. A áno, nie všetko je tak jednoduché! Jeho hlava, pretože tam je prepínač, ktorý môžete len prepnúť! Ale k môjmu prekvapeniu som zistil, že som letel, cestujúceho, žiadny alkohol, nie je fatálne, ale ešte zaujímavejšie a pokojný, úplne.
Prídeme do Petrohradu. Žiadne ústupky, k zmene k letu a letieť späť!!! Na jeho prekvapenie, viete, že spiatočný let poskytuje ešte jednoduchšie. Teraz je to ako sedieť v autobuse. Bol som ohromený! Ticho som letel, hovoriť s lesa (už na abstraktné motívy! Bože, je to len rozprávka), premýšľal som o tom, čo budem robiť zajtra, pozajtra a v nadchádzajúcom týždni. Bez úverov, strašná úmrtia a vôle v mojej hlave bol preč. znovuobjavil som!
Ale hlavná vec nie je ilúzia: V tejto práci nekončí. Ako čas ubiehal, strach znovu robil sám cítil. A to je normálne, aby ľudia usporiadané vo vopred Alex varoval. Máme, ako som už napísal, nie je tam žiadna páčkové spínače a tlačidlá, ktoré možno zapnúť alebo vypnúť. Máme len mozog, ktorý môže byť učil správne myslieť, ale aby sa tak stalo, je potrebné pracovať na veľmi ťažké udržať, aby som v tejto veci na "krátke vodítko ", a nie opustiť letu na cestovanie a dovoleniek, praktizovať umenie kontrolného strachu, aby využili všetky učil v priebehu času, a lietať, lietať, lietať. A hlavná vec nie je, aby sa vzdal, pretože potom schopnosť myslieť racionálne sa stane zvyk a bojí sa odísť navždy! Vyššia miera odmeny za všetku prácu, bude radosť z postupu letu - ako ja teraz. Avšak, toto je dodávaný s časom, a musíme si uvedomiť, že sa jedná o pra-pra individuálna práca!
Techniky pre boj so strachom veľa, počnúc "dýchanie", pokračuje rôzne "psychologické hry", tak to je volané, a dokonca aj premyslené rozhovory s nimi s cieľom nastaviť sami na racionálnym spôsobom a začať "myslieť správne. " Gervash to všetko ma naučila, a povedal mi veľa zaujímavých vecí, napríklad ako rozlíšiť skutočný strach z "pritiahnuté za vlasy", v ktorom je človek v skutočnosti v žiadnom nebezpečenstve. Jedná sa o emocionálne bezdôvodné hystérii, ktorá sa zvyčajne zažíva aerophobia. A ukázalo sa, že majú zásobu vedomostí, podporovaná praktické cvičenia a stálej praxe svoje vlastné, môžete naučia sami a ich fyziológiu ovládať, premýšľať úplne inak dostatočne vedomí vecí a faktov, a vyrovnať sa s ich aerophobia.
Takto som sa spamätal z aerophobia a myslím, že ten deň je právom začiatku svojho nového života.
A teraz trochu o tom, čo by ste nemali "opakovať doma."
Môj exotické spôsob, ako konsolidovať výsledky potieranie aerophobia
Všetci normálni ľudia, ktorí ukončili liečbu aerophobia, len lietať na dovolenku, na služobnej ceste a užívať si to, čo život sa stal oveľa jednoduchšie. Rovnako tak ja, koncept priniesol do extrému, spôsob života sa obrátil hore nohami, a samozrejme som sa správal inak. Nazval by som to "francúzskej lekcie". Musím povedať, že to nie je pre každého, ale len pre najodvážnejších možná. A áno, nesnažte sa okamžite (bez prekročenia špeciálov. použitím vopred), takže zaobchádzať aerophobia - to skončí neúspechom, verte mi!
Začal som študovať pilotáž na predmestí, v jednom z klubov na letisku Vatulino. Rovnakým spôsobom podľa zamestnanie - I vlastné malý, ale veľmi krásna a milovala podnikania, mám svoje vlastné úložisko certifikátov pre extrémne dobrodružstvá. Každý deň sa stretávam s odborníkmi, neuveriteľných ľudí, ktorí sa podieľajú na pokuty šport, neobvyklé a fascinujúce: i zoskok padákom aspoň na lane, hoci Rally - všetko čokoľvek. A samozrejme, piloti! Zaujímavou prešiel prinútiť ľudí, s ktorými môžete hovoriť celé hodiny! Takže v skutočnosti sme sa stretli.
Spočiatku, napriek svojej vyslobodenie z aerophobia, táto myšlienka bola skôr ako dobrodružstvo. Posúďte sami: to je jedna vec letieť na dovolenku, pokojný a príjemný, a ďalšia vec, aby nohavice a potiť sa naučiť lietať lietadlo, a to aj s takými "batožina" obáv v minulosti. A áno, bolo to neuveriteľne ťažké!
Školenie je teoretickej a praktickej časti. 150 hodín teórie - teoretický prednášky, semináre, atď., Ktoré musí byť počuť a odovzdať ich na testoch a skúškach. Teória v písomnej podobe vyzerá takto:
Prax - to 42 hodín lietaniaZ toho: po 12-15 hodinách letu s inštruktorom, žiakom letí sami. To je považované za zlom učenia a skutočnú liečbu. A napriek tomu, že sa predpokladá, že v tento deň je zrodenie nového pilota! Neopísateľný pocit, hovorím vám! Potom on / ona musela zniesť asi 40 kolách v koncovej oblasti má svoj vlastný. Ďalej zabezpečenie ho kadet opäť začína lietať s inštruktorom, ale teraz na trase a pripravuje nezávislé letu na trase. Po vydaní kadeta na trase do iného letiska, a on predsa má niekoľko, rôzne, nezávisle na sebe, zabezpečenie schopnosti a zložil všetky normy, zacvičiť všetkých chýb a zloženie skúšky, dostáva certifikát súkromný pilot. A to všetko zrušil iba 42 hodín.
A teraz môj ex-aerofobskaya praxe: nezávislý crash 57 hodín, celok je teraz viac ako 90 hodín letu, závislý na trase, ako to bolo práve začína lietať trasy s inštruktorom (!). To pre mňa ťažké dáva túto firmu! Ale nemám vzdať, pretože moje kvality a bezpečnosti letov je hlavná vec!
Všeobecne platí, že v priebehu posledných troch rokov svojho života (od 27 do 30 rokov), že som z hlboko zakorenené aerophobia a všeobecne veľký zbabelec sa podarilo, aby sa stal takmer súkromný pilot (teraz dokončiť program a získať pilota).
Áno, bohatí boli 3 roky života! A áno, ľudí, či som niekoho inšpiruje svoj príbeh, alebo niekoho, kto so mnou chce navštíviť Vatulino, vždy rád. Letectvo - je neuveriteľné, fantastické vec umneyshee ľudský vynález; nebo - je celý svet, krásne a čisté. Poď, ukážem v kocke! A vy mi môžete nájsť v facebook.