CTP reforma: čo sa zmení v poistení motorových vozidiel v roku 2019
Doprava Život / / December 19, 2019
CTP - povinný automobil poistenie zodpovednosti. Vodiči vedia, že cesta na ceste, bez toho aby CTP nemôže. Význam tejto politiky je, že ak vaša vina nehode dôjde, nebudete musieť platiť za škody na obete: to sa bude vzťahovať na poisťovňu, z ktorého ste si kúpili politiky.
Ako sa náklady na politiky starých pravidiel
Teraz poisťovne nastavenie základnej úrokovej sadzby (TB) Povinné pre všetkých obyvateľov mesta. Potom je cena politiky vplyv rôznych faktorov. Vzorec pre výpočet CTP v túto chvíľu vyzerá.
CTP = TB × MSC CM x CT x x x KO FAC x x COP KH
- KBM - bonus-malus koeficient. MSC začínajúceho vodiča je rovný jednotke. V prípade, že posledný ovládač mal nehodovosť stúpa, a naopak pre elegantné jazdu spoliehajú bonusy. V prípade, že vodič nie je rok čerpá politiku povinné ručenie, pomer vracia do jednoty.
- CT - súčiniteľ územie. Stanovené pre každú obec. Napríklad, Moskva CT 2, Moscow Region - 1,7 a v ďalšom regióne Kaluga - 0,9.
- CM - účinník. Čím viac koní, tým vyššie náklady na poistenie. Teraz, s výkonom stroja zvyšuje 120 konských síl frekvencie o 40%, viac ako 150 konských síl - 60%.
- KBC - vek faktor, a čas. FAC pre začiatočníkov pod 22 alebo s hnacím prax najmenej troch rokov, je 1,8 a pre skúsenejších vodičov - one.
- KO - obmedzenie koeficient. Ak prevádzkujete prístroj bude neobmedzený počet vodičov, bude poistenie stáť viac.
- KS - doba využitia. S ročným poistnom faktor je jednej.
- KH - poruchy koeficient. Berie do úvahy hrubé porušenie zákona. Napríklad pri jazde opitý alebo útek z miesta nehody.
Aké sú nevýhody tohto systému
Povinné zmluvné poistenie - povinné poistenie, a preto je veľmi časté. V roku 2017 predstavoval CTP. Akcia, ktoré majú stabilizovať banky Ruska 17,4% všetkých poistného. V rovnakej dobe, viac ako 80% sťažností poisťovní sa týka CTP.
Vyhodnotenie vodičov sú príliš všeobecné
vodiči mestskej nielen skúsenosti a kapacitu vozidla. Niekto pracuje nepretržite na stroji, a niekto chodí raz týždenne na potraviny. Okrem toho, recepcia je len nepriamo ovplyvňuje riziko nehôd, najmä s ohľadom na skutočnosť, že auto môže byť kladený na záznam v každom regióne. Teraz vodiči majú rovnakú sadzbu o dopravnej nehode a platiť odlišné čiastky pre politiku len preto, že formálne týkajú rôznych oblastí. To nezahŕňa žiadnu skutočnú hustotu dopravy ani stav ciest.
História nehôd ľahko obnoviť
Postačí, keď 12 mesiacov nebudú zapísané do ručenia politiky - napríklad pre pohon poistenie bez obmedzenia - a MSC opäť vrátiť k jednote. Zároveň spálil bonusy presné ovládače a zrušil históriu núdze.
Účinník je zastaraný
motorový vozeň 100 konských síl kedysi považované takmer pretekanie, a oni boli drahšie poistenie. Teraz je štandardná elektrická autá, a pre vlastníkov stále platný zvyšovanie ciel. V tomto prípade je jasná súvislosť medzi výkonom vozidla a nehodovosti nebol odhalený.
Čo je podstatou reformy
povinné poistenie chcú, aby spravodlivejší: CTP počtu hodnota nie je na priemerných číslach, ale individuálne pre každého vodiča. Za týmto účelom centrálna banka a ministerstvo financií pripravil súbor opatrení, ktoré majú byť vykonaná v niekoľkých fázach.
Na základe výsledkov reformy budú zrušené zastarané alebo nepoctivé sadzby. Namiesto toho, poisťovne budú schopné stanoviť svoje vlastné sadzby pre hodnotenie vodičov. Napríklad, vziať do úvahy rodinný stav alebo využívanie telematických zariadení, ktoré sledujú frekvenciu jazdy a štýlu jazdy.
K zvýšeniu zodpovednosti poisťovateľa na predaj povinného ručenia politiky centrálnej banky Ruska plánuje udržať verejný register spoľahlivých poisťovacích agentov. Miesto vodiča centrálne banky budú mať možnosť vidieť, ako možno tieto látky dôveryhodný. Naučiť hodnotu politiky na rôznych poisťovní môže byť prostredníctvom individuálnych kalkulačky na svojich internetových stránkach.
Čo presne sa bude meniť v CTP
Účtovanie minulých nehôd a bezproblémových bonusy budú spravodlivejšie a jasné, zastavenie a zohľadniť účinník Územie, skúsenosti a poistenie história vodiča budú považované podrobnejšie a politika môže byť vykonané naraz alebo 2-3 ročne.
Výpočet bonusových a trestný bod faktorov (MSC)
Faktor bude priradený k ovládaču 1. apríla každého roku. Bez ohľadu na to, koľko Osage zmluvy majiteľ vozidla alebo k záveru, že pomer nezmení. Budúci 1.apríla bude kontrolovať, či sú alebo nie sú platby za nehôd za posledný rok a vymenoval novú skutočnosť.
Zrušiť pomer plochy (CT)
Každý jazdec bude ponúknutá svoju vlastnú základnú sadzbu. Poisťovne budú môcť vziať do úvahy reálnu situáciu v meste a je možné z každého človeka jazdy. V tomto prípade, ak vodič nesúhlasí s posúdením spoločnosti, sa môže vzťahovať na druhej strane - táto súťaž bude nútiť poisťovacích agentov poskytovať spravodlivé a uspokojivé podmienky.
Zrušenie účinník (KM)
Okrem vyššej rýchlosti príliš veľké množstvo automobilov, podľa ministerstva financiíMinisterstvo financií navrhuje zmeniť zohľadnenie regionálnych činiteľov v CTPŽe podľa štatistík ministerstva vnútra neexistuje žiadna súvislosť medzi kapacitou vozidlá a počtu dopravných nehôd, takže vláda nebude braný ohľad.
Podrobnom členení vodičov podľa seniority
V novom systéme, budú vodiči zaznamenať oveľa dôležitejšie faktor. Napríklad vodiči s riadením skúsenosti z viac ako 14 rokov získať najnižšiu sadzbu a platiť menej za poistenie. Namiesto súčasných štyroch kategórií budú predstavené 58.
Príležitosť k zmluve na akokoľvek dlhú dobu
Majitelia automobilov budú môcť uzatvoriť poistnú zmluvu v ľubovoľnom čase - a to aj po dobu jedného dňa. To prinesie v situáciách, kedy je potrebné ísť hneď, či je prístroj používaný iba niekoľko mesiacov ročne, alebo keď sa stará politika vyprší pred predajom.
Keď sa zmeny prejavili
Návrh zákona je v súčasnosti vo výstavbe, a reformovať bude prebiehať v dvoch fázach.
Prvá etapa. Banka Ruska bude zjednodušiť a sprehľadniť a zrozumiteľný systém priraďovania MSC, predstaví viac Podrobnejšie vodiči gradáciou podľa veku a počtu odpracovaných rokov a predĺžiť tarifné koridor pre 20 percent dole a up. Všimnite si ruskú centrálnou bankou pre schválený a poslal k registrácii na ministerstve spravodlivosti, nadobudne platnosť 10 dní po jeho vyhlásení.
Druhý stupeň. zákon bude prijatý, čo umožní poisťovniam nastaviť aj jednotlivé typy základných sadzieb. Stále banka Ruska priradí minimálne a maximálne tarifné chodbu a riadiť zisky poisťovní.
Kto má prospech z tejto reformy
V rámci nového vyúčtovania budú poisťovne môcť znížiť cenu politiky pre pokročilých a presné vodiča a zvýšenie platu pre mimoriadne situácie. To znamená, že tí, ktorí v súlade s pravidlami nebudú preplácať pre milovníkov polihachit.
Hlava ruského Zväzu poisťovateľov povedal Igor Jurgens PCA: CTP reforma zdražie pre agresívne vodiča a znížiť na čalúnenieŽe 80% ruských vodičov jazdiť opatrne, aby táto politika bude drahšie len 20% z tých, ktorí jazdiť agresívne a často porušujú pravidlá.