Ako si vybrať letné pneumatiky pre osobné automobily
Ako Si Vybrať Život / / December 19, 2019
Snehu takže len kaluže, a oni vyschnú už, a to je čas na zmenu zimných pneumatík na letné. Aby nedošlo k prepočítať, dávať pozor na dôležité vlastnosti a sledujte svoj štýl jazdy.
Samozrejme, môžete ísť na zimné pneumatiky, alebo nie obťažovať a kúpiť za sezónu, ale ešte lepšie dostať samostatnú sadu pneumatík na zimu a leto. Koniec koncov, len špecifickými pneu zaistí maximálnu bezpečnosť na cestách.
Pri výbere je potrebné sledovať vozy výrobcu a tiež vziať do úvahy vlastnosti svoj štýl jazdy a prevádzkových podmienok. Nájsť tú správnu pneumatiku pre váš automobil, je potrebné dávať pozor na päť vecí.
1. štandardná veľkosť
Tu, všetko je relatívne jednoduché. Veľkosť pneumatík - je pomer šírky, výšky a vonkajším priemerom. Veľkosť symbolu je nasledujúci: 175 / 55R13. V tomto príklade je pneumatika pochopiť, aký počet, čo zodpovedá:
- 175 - šírka pneumatiky v milimetroch.
- 55 - výška profilu, vyjadrená ako percento z šírky pneumatiky.
- 13 - veľkosť ráfika v palcoch.
priemer otvoru by mala zodpovedať veľkosti disku, alebo nastaviť autobus jednoducho nebude fungovať. Ale s šírkou a výškou profilu môže trochu hrať.
Širšie pneumatiky zvyšuje kontaktnú plochu a v dôsledku toho, zlepšenie priľnavosti k povrchu vozovky. Zároveň sú ťažšie a zhorší dynamika vozidla, manipulácia na zlých vozovkách, ako aj podmienky zvyšujú spotrebu paliva. Na mokrej vozovke a tým tiež vytvoriť zradné aquaplaningu efekt.
Výška pneumatiky sa delí na nízky profil (55% alebo menej), vysoký profil (60-75%) a na tvár (80% a vyššie). Nedávna určený pre jazdu v teréne a jazde na vidieckych cestách s valmi a výmoľov, pričom prvá a druhá sada pre normálnu osobné vozidlá.
Výška dvojsečný meč, príliš: dolná pneumatiky profilu, tým lepšiu manipuláciu, ale zároveň väčšiu náchylnosť k sebemenší nerovnosti povrchu vozovky pneumatiky a riziko poškodenia kolies výmole. Preto by ste mali zvoliť nízky profil, ale ak jazdíte prevažne na ceste pri vysokej rýchlosti.
2. dezén
Musím to pre krásu. To priamo ovplyvňuje výkonnosť pneumatík. Dezén je trojakého druhu:
- symetrické nesmerové - najčastejší variant, ktorá je považovaná za klasický a je vhodné pre jazdu v mestských a diaľnice. Táto ochrana je najčastejšie používaný v rozpočte pneumatík, oni sú zvyčajne nastavené vo výrobnom závode. Vlastnosti pneumatík nie sú závislé na podmienkach prevádzkové a smer pohybu. Kolesá môžu byť vymenené.
- Symetrický réžia výkres rýchlo privádza vodu z kontaktných pneumatík záplat a poskytuje dobrú priľnavosť k povrchu vozovky. Variant pre milovníkov rýchlosti a jazdy v daždivom počasí. Pneumatiky sú uvedené výhradne na smeru otáčania (označené šípkou na bočnom povrchu pneumatiky), alebo na vlhkom povrchu, bude to nebezpečné.
- asymetrický vzor dobrý v daždi a pri suchom počasí. Univerzálny chránič, ktorý je namontovaný na SUV a rodinné sedany, kupé a rýchlosť. Na vonkajšej a vnútornej strane pneumatiky s použitím rôznych dezény, jeden pre najlepšiu priľnavosť k suchej poťahovanie, druhý - mokré spojky. S inštaláciou tam musieť dávať väčší pozor: Pozrite sa na značenie Vnútri / vonku, čo znamená, že vnútornú a vonkajšiu stranu pneumatiky, resp.
3. index rýchlosti
Ďalším dôležitým parametrom. Označovaný používať rímske charaktery, každý z nich udáva rýchlosť maximálnu, ktorá môže byť vyvinutá na týchto pneumatikách.
index | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
Maximálna rýchlosť km / h | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Pneumatiky s veľkou rýchlosťou indexom zvýšila priľnavosť, čo zaisťuje minimálnu brzdnej dráhy. Ale sú drahšie. Preto, ak nebudete parák alebo vaše auto produkuje iba 180 km / h, a potom z kopca, nie je nutné, aby preplatit. Ale ak ste milovníkov rýchlej jazdy, nie šetriť a ísť autobusom V alebo W.
4. index zaťaženia
Tento údaj definuje zaťaženie, ktoré je pneumatika schopná vydržať pri maximálnej rýchlosti. Inými slovami, maximálna hmotnosť (spolu s nákladom, vodiča a cestujúcich) na jedno vozidlo kolesá.
index | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
Maximálne zaťaženie, kg | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1 060 | 1 215 | 1 400 |
Ak často vykonávať nejaké cestujúcich alebo nákladu, je potrebné ísť autobusom s vysokým indexom zaťaženia. Optimálne Prípadne si môžete vybrať pomocou tejto tabuľky, kontroly dát so špecifikáciami stroja.
5. Konštrukcia kostry pneumatiky
Podľa konštrukčných prvkov autobusu sa delia na zaujatosť a radiálne. Prvý z nich je takmer nikdy dôjsť teraz moderné pneumatiky sú väčšinou radiálne. Je to práve táto skutočnosť znamená, že písmeno R v pneumatike označenia a nie na priemere, ako sa mnohí domnievajú. Radiálne pneumatiky sú vhodné pre všetky kategórie vozidiel, od malých vozidiel až SUV.
Bez ohľadu na typ pneumatiky môže byť zvýšená. To je indikované písmenom C (Nákladné) alebo LT (ľahké nákladné autá) v označení. Zosilnená pneumatika určená pre dodávkové automobily, ľahké nákladné automobily a dodávkové automobily, ktoré sú ťažšie ako normálne osobné automobily a používa na prepravu nákladu a veľa cestujúcich.
Ktoré pneumatiky si vybrať
Ako si spomínate, že všetko závisí na štýle jazdy a podmienky použitia. S cieľom uľahčiť voľbu, Layfhaker identifikované tri najbežnejšie scenáre. Musíte len nájsť sami.
- Jazde v meste i mimo neho miernou rýchlosťou. Fit s profilom pneumatiky je 60% alebo vyššia, symetrický alebo asymetrický Nesmerový dezén a index rýchlosti S alebo T.
- Jazda s vysokou rýchlosťou. Vhodné pneumatiky profilu s 55% alebo nižšiu, symetrické alebo asymetrické smerový dezén a index rýchlosti V alebo W.
- Jazde off-road. SUV stojí za vysokým profilom pneumatiky s hlbokým vzorkou a zodpovedajúce váhu prepravovaného indexu zaťaženia. Majitelia minivanov a dodávkových automobilov je lepšie kúpiť špeciálne pneumatiky pre úžitkové vozidlá so značkami C a LT.