115 Pravidlá použité výbere auta
Tipy / / December 19, 2019
Aleksandr dolga
Car blogger, novinár a spisovateľ. Autor knihy "tajomstvo zmršťovacie».
prvá vec,
1. Určiť svoj rozpočet. Tam by mala byť suma špecifická, že ste ochotní minúť za auto. Žiadne kapely ako 400-450 tisíc by nemala byť. Viete presne, koľko peňazí máte.
2. Nechať 15% z tejto sumy na opravy, údržbu a ďalšie výdavky. Nemyslite si, že nájdete auto, ktoré nebudú musieť investovať. To sa nestane. Nechať 15% a spať.
3. Sami rozhodnúť 2-3 model, ktorý bude sledovať reklamných stránok. Takže si zjednodušiť svoj život a musí byť schopný sa učiť svoje vredy a celý príbeh.
4. Zvoliť iba tie autá, ktoré budete ťahať službu. Štvorročná "Lada" a 15-ročný "Mercedes" sú rovnaké, ale je služba "Mercedes" bude asi 2-2.5 krát drahšie.
5. Definovať zoznam možností, ktoré by mali byť presne. Formulácia, ako "zariadenia, ako bohatšie ako je to možné" nebude fungovať.
6. Neobmedzujte sa na roku výroby a počtu najazdených kilometrov, s ktorými môžete žiť. Len nepodceňujte požadovaný kilometrový výkon. Nastaviť hranice, na základe výpočtu, že za rok priemerný voz cestuje 20.000 km.
7. Tým jasnejšie budete rozumieť, aké auto chcete (s nejakým motorom, prevodovkou a kompletnou sadou), tým ľahšie bude hľadať.
8. Stanovenie priemernej trhovej hodnotu vozidla, ktorý hľadá. Nájdete ju na vlastnú päsť, môžete použiť vstavaný funkcie na vyhľadávaných miest reklamy.
9. Preskúmať modelu, ktorý hľadáte, fór a sociálnych sietí, ako je drive2 vy.
10. Než začnete hľadať auto, pripravte sa na to celú sumu v hotovosti. Nech sa stane čokoľvek, aby ste našli vhodné auto, a peniaze stále byť nariadená alebo odstránená prostredníctvom bankomatov.
reklamy vo vyhľadávaní
11. Nasledovať modely máte záujem o aplikáciách voľné inzeráty a výzvu, akonáhle ľudia umiestniť reklamy.
12. Väčšina dobrých autá za dobré ceny kúpiť len niekoľko hodín, maximálne dní - tak, nebrzdite, neodkladajte a zvolať rokovanie na večer alebo cez víkend.
13. Nenechajte sa zmiasť tým, reklamy sa zjavne nízku cenu. Nikto so zdravým rozumom by sa predávať autá príliš lacno. Ľudia, ktorí nutne potrebujú peniaze, predať auto prostredníctvom sprostredkovateľskej organizácie alebo typu "vykúpenie vaše auto rýchle a drahé."
14. Nainštalovať počítač zadarmo rozšírenie prehliadača umožňuje určiť, koľko strojov už bolo realizované zo strany predávajúceho.
15. niekto peniaze nikdy pohybovať ako vklad bez príjmu.
16. Nestrácajte čas na reklamy, ktoré sú toľko názorov, ktoré feykovye.
17. Nevenujú pozornosť k reklamám s veľmi zlou popis a niekoľko fotografií.
18. Pozrite sa na prvom mieste súkromných inzerátov. V podobnom predajcov automobilov bude takmer vždy drahšie, a niekedy dokonca aj v najhoršom stave.
19. Pamätať, že aj showroomov oficiálnych predajcov, ako by sa nič nestalo predajné rozbité auto.
Hoci obchodníci svár medzi, úradníkov, aj tam sú tí, ktorí vparivaet a nepredáva.
20. "Šedé" showroomov často vykonávať podvody s kontraktmi, tak re-čítať každú stránku, ak si priniesť tento dokument má byť podpísaná.
21. Uvedomte si, že zápočtové nestane. Aspoň u normálnych podmienok.
22. Kúpiť auto na predajcu môže byť iba v krajnom prípade, ak sa neočakáva žiadne iné možnosti a.
23. Ak je vozidlo predáva žena stráž. S najväčšou pravdepodobnosťou sa jedná o operátor call centrum "šedé" autosalóne, ktorý predstiera, že súkromní vlastníci.
24. Stroj s čistým motora a motorového priestoru by mali byť kontrolované s dvojitým závislosťou. Motor umývanie a to buď z nevedomosti, alebo skryť všetky stopy a šmuhy.
25. Pozrite sa na miesta konania v reklame. Súkromní obchodníci zvyčajne označujú oblasti alebo pouličné predajcovia - len mesto.
26. Vozidlo na fotografiách musí byť stopy života, pretože spravidla súkromní vlastníci riadiť svoj voz do vypredania.
27. Dávať pozor na detaily. Štítky na kľúče, špeciálne rohože, ochernonnye pneumatiky dať predajca automobilov a predajcovia.
technickú prehliadku
28. Vždy požiadať o telefóne čo najviac veľa otázok.
29. Nepýtaj sa spoločnej veci a betónu. Napríklad, keď bola posledná kontrola, kde bolo rozhodnuté, že k zmene, a tak ďalej.
30. Zapamätať alebo Zapíšte odpovede. Potrebujú mať na pamäti, pokiaľ ide o kontroly.
31. Hlava musí byť originálny prípade, že auto je menej ako osem rokov. Prečo - je iný príbeh. Len si pamätajte toto pravidlo, aby nedošlo k riskovať.
32. Predať auto, musí byť ten, ktorý je uvedený ako vlastník TCP. Nie je to kmotor, nie jeho brat, nie dohadzovač. V extrémnom prípade môže auto predať manžela jeho manželky. Skontrolujte pečiatku do pasu.
33. Skontrolujte VIN na voze a do PTN. Potrebné. Mnoho ľudí zabúda robiť túto banálne šek v domnení, že nikto nebude chodiť do takej nepoctivé a zjavnú podvodu.
34. Spýtajte sa predávajúci je rovnaký ako požiadala telefonicky a porovnať odpovede.
telo
35. Ak môžete, vezmite v hrúbke prenájmu a pozerať sa na normách hrúbke internet LKP pre konkrétny model.
36. Skontrolujte hrúbku laku v najmenej piatich miestach na každej strane. To znamená, že dvere musia byť meraný najmenej v strede a na štyroch rohoch. Čím viac kontrolné body, tým lepšie.
37. Skontrolujte, či hrúbka laku na streche a vo dverách na stĺpikoch dverí.
38. Ak je to možné, brať do prenájmu pre elektroniku diagnostickým prístrojom. Ak sa vám nedarí, nezúfajte: s nimi je potrebné ešte pochopiť.
39. Ešte kúpiť auto s hrúbkou viac ako LCP 1000 um na tele, a viac ako 400 mikrónov v sile prvky karosérie (vzpery, guľatiny, a tak ďalej).
40. Porovnávať farby a farebné hodnoty v susedných prvky karosérie.
41. Pozrite sa, či farba rozmazáva.
42. Skontrolujte, či je prach v nechtov a vlasov inklúzií.
43. Pozrite sa, či je farba na lišty, chrómované diely, tesnenia.
44. Všimnite si žraločej kože (nerovnomerné nanášanie, ako vlny na vode) na priľahlých častí. Odraz sa musí rovnať.
45. Pozrite sa, či existuje nejaké "pavúky" na tele a hrdze lézií. "Pavúky" - subtílne prasknutý lak.
46. Skontrolujte pereje. Často tonálne prechody pri maľovaní, aby to, aby bol neviditeľný.
47. Ohnúť tesnenia, pozrite sa v ničom nelíši, či tónovou farbou tam.
48. Pozrite sa na medzery, musí byť identické na ľavej a pravej strane.
49. Skontrolujte, či stroj v dobrom dennom svetle, s výhodou v zatiahnutej oblohe, z rôznych uhlov. Akékoľvek malé preliačiny alebo odreniny - príležitosť pre vyjednávanie.
50. Skontrolujte, či lak stroje veľmi pozorne na každej položky. Mikrokratory - prehĺbenie nie viac ako jeden milimeter náteru alebo laku - povedzme, že auto maľoval.
51. Medzery by mala byť jednotná po celej dĺžke. Ibaže sa jedná o starý VAZ "šesť".
52. Podľa informácií na štítku a dátum vydania každého pohára.
53. Pozrite sa, tam sú navzájom spojené vyshtampovki a líšt na rôzne detaily. Často sú veľmi ťažké nastaviť po odstránení častí.
54. Pozrite sa na nárazníku. To nesmie prečnievať karosérie.
55. Pozrite sa na reflektory a hmlovými svetlami. Mali by mať rovnaké označenie, a mali by byť tiež zahalená časom.
56. Pozrite sa pod rohož v batožinovom priestore.
Pod koberec môže byť stopy laku alebo poškodenie. Tam boli väčšinou bez masky.
57. Rezervné koleso by malo byť bez vody a plesne.
58. Pozrite sa na zvary a bodového zvaru. Mali by byť na oboch stranách symetrické a identické.
59. Dávajte pozor na opotrebovanie pneumatík. Mali by byť nosené rovnomerne.
60. Pozrite sa na ráhna. Nemali by mať záhyby, stopy farby, tmel a niečo iné. (Ak neviete, čo nosníky, pozri obrázky na internete - to bude tisíckrát jasnejšia ako slovné vysvetlenie.)
61. Hood priestor nesmie prať, ale mala by byť žiadne škvrny - len stopy normálneho používania.
62. Pozrite sa, či farba zrazil skrutku dverí, kapoty, zadných výklopných dverí.
63. Skontrolujte, či sa rovnakými skrutkami všade.
64. Pozrite sa na odrezaný laku vo dverách. Ak áno, skontrolujte, či podobných ochranných známok na dvere. Ak áno, potom sa dvere trie prah - je to zlé. Ak tomu tak nie je - je to škrabnutia na päty a kabelky, v poriadku.
65. Dávajte pozor na kryte palivovej nádrže - náterové hmoty pomocou skrutiek nesmie byť zrazený k zemi. Skutočnosť, že bol jeho najčastejšie používa pre výber farby v oprave vozidla.
66. Skontrolujte tlmiče kliknutím na stroji na každom rohu, a tak sa otočil. Musí tam byť len jeden hojdačka hore a dole, inak tlmiče majú na zmenu, a to je takmer vždy drahšie.
salon
67. Pozrite sa na to, ako opotrebovaný volant, pedále, radiacou pákou a lakťovej opierky. To vám dá predstavu o skutočnej kilometrový automobilov. A hoci rôzne stroje opotrebenia môžu byť rôzne, s praxou, môžete sa stal odborníkom v tejto veci.
68. Ak volantu v prípade, vyberte ju na posúdenie skutočného stavu.
69. Vôňa. V kabíne by nemal cítiť vlhké alebo plesní.
Tam by nemal byť žiadny druh cudzích zápachov.
70. Výstrahy, ak fajčiť chuť. S najväčšou pravdepodobnosťou, že predávajúci chce zamaskovať nejakú inú vôňu.
71. Skontrolujte, či pod čalúnenie sedadiel. To by mali byť suché a nemali by rúcať.
72. Zdvihnite koberce v kabíne. Na koberec a pod sedadlo by nemalo byť rozvodov.
73. Pozrite sa, ak je jamku pod rohožou z päty pravej nohy. V takomto prípade spustite ďaleko za 200 000 km.
74. Skontrolujte, či sú zámky dverí prácu. Ak tomu tak nie je, spustite na 200.000 km.
75. Pozrite sa na stropnom čalúnení. Nemalo by sa pľuzgiere.
76. Na prednom paneli by nemali byť žiadne medzery.
77. Pozrite sa na bezpečnostné pásy. Musí byť z plastu opierky dosky, ktorý je vložený do zámku. Ak nie, s najväčšou pravdepodobnosťou, auto bolo pri nehode.
78. Skontrolujte klimatizáciu. To je najlepšie pre koaxiálne kovové rúrky pochádzajúcich z motorového priestoru do vnútorného priestoru (jeden musí byť studených, teplých ďalšie), ale môže jednoducho zapnutie klimatizačného zariadenia o maximálnych otáčkach a minimálne teplotu.
79. Skontrolujte, či všetky rozsvietených kontroliek na prístrojovej doske pri zapnutom zapaľovaní.
80. Žiarovka tlaku oleja a airbagu by mal ísť von samostatne.
81. Po naštartovaní motora, všetky kontrolky musia zhasnúť (s výnimkou pre parkovaciu brzdu, ak je utiahnuté).
test Drive
82. Skontrolujte olej. Hladina by mala byť medzi "minimum" a "maximum". Ropa by nemala byť čierne (najmä v prípade benzínového motora).
83. Ropa by nemala cítiť pálenie, nemali by existovať žiadne cudzie častice, doska trosky.
84. Naštartovať auto. Z výfukového potrubia nejde do hustého dymu ľubovoľnej farby.
85. Ak je stroj na mechaniku, skontrolujte spojku. Ak je uchopená naraz - dobro. - ak nie, spojka bude musieť čoskoro zmení, a to dodatočné výdavky a dôvod k obchodu.
86. Hrací prístroj by nemal byť trhne a pull je dosť pri prepínaní krabičky P do R alebo R, D a chrbta.
87. Nemalo by dochádzať k hlupáci, keď prepnete na cestách po celú cestu dole na plynový pedál.
88. Vozidlo by nemal odbočovať pohyb.
89. Volant by mal stáť rovno, keď auto ide rovno.
90. Vypnúť hudbu a počúvať zvuky. Každý zvuk v zámku hlavy, potom ju popisovať odborníka.
91. Brake ostro. Volant nesmie poraziť v rovnakom čase, môže ukázať, že prevádzka testu ABS.
pred nákupom
92. Všetky ostatné zvuky, ktoré sú ku vypočutie pri skúšobnej jazde, povie pána pri príchode do servisu, než si kúpiť. Mali by ste skontrolovať pozastavenie, a povedať, ako to všetko vážne. Budete mať aspoň ospravedlnenie vyjednávať s predajcom.
93. Ak ste nerobil diagnóze elektroniku sami, nechajte ho v najbližšej čerpacej stanici.
94. Obchodovať jediný dôvod.
95. Skontrolujte, či stroj pre prevádzku na webe.
96. A nechali vozidlo skontrolovať on-line Federálne Exekútor Service.
97. A nechali vozidlo skontrolovať on-line Avtokod.mos.ruKeď si kupujete auto v Moskovskej oblasti.
98. Skontrolujte, či auto na základe Federálne notárskej komory.
99. Urobiť kúpna zmluva môže byť v písomnej forme jednej rukoväť a druhou rukou. Ukazujú, kde je potrebné údaje o cestovnom pase kupujúcim a predávajúcim, a všetky dáta z PTS. Ďalšie právne účinky a zaručuje čistotu zmluvy transakcie predaja vypracovaného sprostredkovateľmi, nemá.
100. Určite dátum a čas transakcie v kúpnej zmluve. To vám ušetrí od platenia pokút z predchádzajúceho majiteľa.
101. Jasne stanoviť cenu vozidla a sumu prevodu na predajcu. Keby nič iné, to bol jej budú vrátené prostredníctvom súdov.
102. Predpísal klauzulu o tom, že vozidlo nebolo v čase platnosti zmluvy sa predáva na niekoho iného, za Nemá nárok na majetku niekoho iného, auto nie je zahrnutý, nezatkli a nepodlieha sporov.
103. Tam by mali byť tri kópie zmluvy (pre vás, pre predávajúceho i pre komunikáciu).
104. Vykonať zmeny TCP potrebovať iba jednu rukoväť a jednu ruku.
105. Spoločne s TCP a DCP predajca by ste mali prejsť dve sady kľúčov, vrátane signalizácie a protivougonki, STS, diagnostické karty.
106. Dáte Ak peniaze na strane predávajúceho, a on vás zrazu požiada o ukončení zmluvy a vrátenie peňazí, skontrolujte peniaze v banke. Často nedávajú späť svoje peniaze a falošné.
107. K tomu, aby auto na potrebu účte PTS, pas, starý CCC, nové poistenie a doklad o zaplatení registračného poplatku. V predvolenom nastavení sú staré čísla prevedená na nového majiteľa.
108. Re-register auto samo o sebe je nutné do desiatich dní, inak tam budú problémy.
109. Lepšie, aby predávajúci s dopravnou políciou.
110. Uistite sa, že v DCP a TCP pása bola jedna a tá istá osoba.
111. Nedávajte svoj podpis v PTS, ktorý už nesie podpis bývalého majiteľa. Môže dochádzať k problémom s registráciou.
112. Veriť len to, čo sa pozrieť sami, neveria predávajúcim.
113. Nebudú kupovať auto od kamaráta, príbuzného, známosti bez kontroly. To môže byť len nemusí byť vedomý všetkých problémov, a potom sa hádať a zastavenie na chat.
114. Ak máte priateľa, ktorý chápe stroje, nie náklady slepo mu veriť. Daj to aspoň tieto pravidlá alebo sa pozrite sami paralelne.
115. Riadený do prevádzky pre kontrolu stačí automobil, ktorý vyhovuje všetky ostatné parametre. Nemá zmysel míňať peniaze za každú diagnostiku strojov. Obvykle stačí skontrolovať auto, čo v konečnom dôsledku aj kúpiť. No, na jednu alebo viac.
Veľa šťastia pri hľadaní!