"Ako sa naše lietadlo zasiahol blesk 19 krát." Rozhovor s hosteska Svetlana Demakovoj

Svetlana DEMAKOVA letuška po dobu siedmich rokov. Počas tejto doby sa musela navštíviť desiatky krajín a získať tisíce nasledovníkov v Instagram, rozprával o svojom vlastnom každodennom živote. Hovorili sme s hosteskou arabských leteckých spoločností a zistiť, aké kroky musí prejsť, aby sa stala letuška, ako sa zbaviť aerophobia a prečo piloti vždy privádza inú stravu.

"Nemáš rád sebectvo"

- Čo ste robil predtým, než ste sa stala letuška?

- Narodil som sa na Ukrajine a vyštudoval Charkov Polytechnickej univerzity. Po preštudovaní situácie v rodine vyvinula takým spôsobom, že som potreboval, aby urýchlene kúpiť byt pre svoju matku: ona je viac ako dva roky žijú v prenajatom. Všade okolo pevnej o pracovné miesta v Dubaj, pretože lietať tam, na rozdiel od Európy a USA, je pomerne jednoduché. Rozhodol som sa plniť svoje povinnosti a hostesky v reštaurácii po dobu piatich mesiacov.

- V akom okamihu rozhodnúť, že chcete, aby práca na oblohe?

- V reštaurácii som mal len jeden deň voľna týždenne, a podľa štandardov Dubaj, tiež veľmi skromný plat - 500 dolárov za mesiac. Vedel som, že tieto príjmy budú musieť pracovať 10 rokov kúpiť byt, a tak som sa rozhodol odísť. Mnohí priatelia chcú byť vo vzduchu, pretože letuškou dobrým plánom a slušný plat. Rozhodol som sa vyskúšať a všetko dopadlo.

- Aké sú požiadavky predloženej pre budúcnosť letušiek?

- V mojom prípade, musíte byť plynule anglicky, nemajú tetovanie Na viditeľných častiach tela, aby maturitu, bude starší 21 rokov a nad 158 centimetrov. V niektorých spoločnostiach, letušky by mala byť o niečo vyššia. V Dubaji sa lekársko-lotnaya komisia nie je tak striktné ako v Rusku alebo na Ukrajine. Oveľa dôležitejšie je, ako sa ukazujete na pohovore.

- A ako to dopadlo pre vás?

- Kandidáti začínajú hodnotiť viac, než oni vstúpili do štúdie. Ohľadu na to, ako sa slušne komunikovať cez telefón a s ostatnými členmi výberu, úsmev alebo sedieť vážne. Nejaké malé veci môžu zmeniť.

Najprv sme išli svetelné testy v aritmetické a angličtine: bolo nutné vložiť slová prázdne miesta a napísať esej. Potom sme čakali na dve skupiny prác, v ktorých kandidáti hodnotené z psychologického hľadiska. Každý člen skupiny položil otázku, na ktorú neexistuje správna odpoveď. Povedzme, že na palube tehotná žena, žena s dieťaťom a VIP osoby. Koho transplantáciu v business class?

Počas diskusie je dôležité ukázať, že ste priateľský, zdvorilý a môže byť súčasťou tímu. Ak začnete všetkých presvedčiť, že iba vaša pozícia je správna, s najväčšou pravdepodobnosťou, úloha bude zapadnuté: tu nepáči sebecké.

Potom, čo každá etapa ľudí premietaný, takže v dobe rozhovorov tete-a-tete je ešte asi 10 ľudí. Kladené rôzne otázky: z motiváciou, aby sa stala letuška a dokončovacie dôvody pre výber konkrétnej leteckej spoločnosti. Môžete byť požiadaní povedať o svojich vlastných nedostatkov sa. V tomto prípade budete musieť obrátiť na vlastnosti, ktoré sú v skutočnosti výhody. Napríklad, ste zodpovedný tiež, a tak nemilujú neskoroŽe niekedy príde hodiny pred požadovaným časom.

- Ako sa má váš týždeň?

- Graf je veľmi odlišná od ruských leteckých spoločností. Počul som, že "Aeroflot" letušky získať zoznam letov za týždeň pred začiatkom budúceho mesiaca, okrem toho, že je stále ešte nie je konečný. Za takýchto okolností je ťažké si predstaviť personálnej agendy. Sme všetci jednoduchšie: dva týždne pred začiatkom mesiaca poslať finálnu grafu, môžeme postúpiť ovplyvniť.

Letušky rozdelení do skupín, ktorých priorita sa zmení. Niekedy som na sto percent pravdepodobnosť, môžete získať všetky lety, ktoré chcem. To isté platí o víkendu, ktorú som definovať sami. Avšak, každý mesiac zahŕňa iné prioritné skupiny, takže niekedy vašu požiadavku nemožno splniť.

V priemere každý mesiac mám 15 letov. V lete aj v zime je tu viac, pretože každý ide na dovolenku. V novembri, mám len štyri rokov, a ďalšie dni - víkend, ale toto nie je vždy prípad. Maximálna doba strávená na mojom letecké spoločnosti - 6 hodín a 30 minút, takže veľmi dlhé lety sa nestane.

- Ako sa pripraviť pred odchodom?

- Uistite sa, že sa snaží vyspať. V prípade, že predná časť nočného letu, sám potom prinútiť ľahnúť najmenej pár hodín. Potom, len 60 minút Doba pre zber kufor, osviežiť a make-up. Teraz som v Tanzánii, a tak som si vzal veci v súlade s klimatickým podmienkam v mieste príletu. Ak viete, že lietanie v studenej Prahe dokáže zachytiť z Dubaja teplých svetrov.

Dôležitý bod: 12 hodín pred letom do zakončenia pitia alkoholu - môžete skontrolovať. Na letisku, musíte byť hodinu pred odchodom.

- Pravidelné lety vplyv na zdravie?

- Pracoval som sedem rokov v leteckom priemysle, ale cítim sa dobre. Avšak, holky vedia, ktorí opúšťajú po roku, pretože chorý, schudnúť, alebo naopak, sú výkrm. Pre mňa to nie je pravda.

Samozrejme, je to stresujúce pre telo, pretože tlak sa neustále mení, ale my nemáme dlhých letov na dlhé vzdialenosti, ako v iných leteckých spoločností, takže nemám zdravotné problémy. Časový rozdiel v inej krajine, v našom prípade maximálne 3 hodiny, takže pásmová choroba Tiež som sa neobťažujú.

"Toto dielo je ako droga"

- je považované za letuška je v pohode, pretože je možné vidieť svet. Ako často v misii dopadá vidieť mesto, v ktorom ste prišiel?

- Všetko záleží na čase a mieste. Tam sú krátke výlety 11 hodín, čo je len natoľko, aby zostali v hoteli a niekedy sme sa zostať v krajine po dobu štyroch dní - to bolo v Bratislave. Voľný čas môžu byť použité ako by bolo žiaduce: vziať na výlet na návštevu nočného klubu alebo ísť na vyhliadkovú plošinu. Niektorí kolegovia ostali v hoteli, pretože sme boli v krajine mnohokrát, alebo len unavený, ale snažím sa vidieť nové miesta, aby sa zaujímavé obrázky v Instagram, alebo nájsť v pohode kaviarne.

- Ako často je povolené vziať si dovolenku?

- Moja letecké ponúk 30 dní v roku, ale môžete rozbiť je dole, ako sa vám páči: double 15, triple 10, alebo šesťkrát za päť dní. I obyčajne používajú druhú možnosť, a pridajte do víkendu, ktorý som zvoliť sám na prioritné mesiacov. Niekedy päť dní, a tak sa obrátil do troch týždňov.

- Všetky letušky sa dokonale lesknúť. Čo je príčinou takejto pietne postoj ku vzhľadu?

- Sme tvárou letecké spoločnosti, a preto je dôležité, aby zodpovedali značky a udržiavať obraz. V našom prípade sme dovolili len hnedý tón oblečenie a make-up, a v Spojených arabských emirátoch viac dostupné a červenej. Okrem toho svetlé rúžu pre nich povinnú prvok - súčasť uniformy.

- Čo sa stane s letuškou, ak vyzerajú trochu tučný, alebo nie tak reprezentatívne, ako predtým?

- I love my aerolínie, pretože tu budete mať inú sadu oblečenia, ak ste dial up extra váhu. Čas od času som sa stretnúť plný kolegami, a pracujú v tichosti. Niektoré firmy majú osky: stať letuška nefunguje, ak si váži menej ako 50 kilogramov. Myslím, že je logické zaviesť horný limit a že všetci boli o rovnakom rozsahu. Taká je spoločnosť Air Arabia: povedať niekoľko dievčat, ktoré sú ochotné ich prijať, ak sa schudnúť.

Vek je tiež nie je problém. S nami lietať ženy nad 50 rokov, pretože v Spojených arabských emirátoch na odchode do dôchodku dovolenku v 65 rokoch. Obmedzenia v našej spoločnosti tam, ale v Spojených arabských emirátoch sa prikláňa k názoru, že po 45, aby pracovali dlhšie žiaduce.

Aj keď je to ťažké povedať, keď chcem, aby opustil lietadlo. Pôvodne som si myslel, že strávil viac ako päť rokov, ale to bolo sedem, a nemám v pláne sa tam zastaviť. Táto práca je ako droga. Zostaň, pretože tam je celkom dosť výhod.

- Aké výsady?

- Pekná grafika, veľa cez víkendy a sviatky, a dobré poistenie zľavy. K dispozícii je špeciálny systém, ktorým si môžete kúpiť lístok na 50% alebo 90% lacnejšie pre seba alebo blízkych príbuzných. Avšak, ak je let plná, nebudete brať. Avšak, toto zriedka sa stane, a výber aerolínií obrovské: viac než 50 variantov na celom svete.

- Čo je to za mimoriadnych situácií pre všetky práce ste sa stretli na palube?

- Väčšina nehôd sa stalo počas vzletu alebo pristátia. Naozaj hrozná situácia nastala iba raz. Zima v Dubaji vystupoval ako zlé počasie, ktoré krupobitie. Leteli sme v Afrike a počas stúpania boli vo veľmi silnej turbulencie. Podali sme si, a cestujúci, ktorí sedeli blízko krídla, videl záblesk ohňa. Mysleli si, že sme sa spáliť, a začal kričať.

Dostať sa von z miesta, žiadny z letušiek nemohol, pretože letuška na vzostupe tiež treba upevniť - inak budeme zvracať. Jediná vec, ktorá zostala - žiadať cestujúcich, aby zachovali pokoj.

Pozreli sme sa na seba mlčky a jednoducho sa modlil.

V dôsledku toho, keď je nebezpečné zóny je za nami, piloti oznámila incident na letisku a my sme boli požiadaní o návrat do umenia kontrolovať lietadla. Ukázalo sa, že naše lietadlo zasiahol blesk 19 krát.

- Ako letušky zvládnuť takéto situácie, aby sa vaša tvár? Nemali ste strach?

- My sa učí, ako sa správať v prípade núdze, ale v skutočnosti reakcie jedinca. To je jedna vec - dozvedieť sa o udalostiach, sedí pri stole, a ďalšie - je vidieť na vlastné oči. Človek nikdy nevie, ako bude reagovať, až sa stane ťažkosti. Panika nemožno viniť, pretože vo chvíľach hrozných ľudí, zabudnúť na stále konajú inštinktívne.

- Je pravda, že tam je kódové slovo pre prípad núdze?

- Áno. Používame ju, keď budete musieť informovať pilotmi na prítomnosť teroristov na palube. Útočníci budú chcieť dostať do kabíny, ale hovoríme kódové slovo, a uvedomí si, že všetko, čo sa hovorí, pod nátlakom, a tým otvoriť dvere v každom prípade nemožné. Úlohou usporiadateľov - robiť všetko, že piloti boli v bezpečí.

- Ako sa vysporiadať so strachom, že lietadlo môže zlyhať, alebo sa niečo pokazí?

- zahynul pri autonehode niekoľko desiatok krát väčší, takže nemám strach pred letom. Od prvého letu v Hurghade v roku 2008. Aj zamiloval do neba, a od tej doby som si myslel: "Panebože, to je ale krásna letuška!" Teraz sa snažím udržať pozitívny prístup. Zdá sa mi, že sila myšlienky, sme sa prilákať dobré aj zlé vo vašom živote. Ak si myslíte o katastrofe, je to naozaj stane. Nech osud rozhodnúť, či predurčený, aby sa porušovali, budiž.

Niektorí dokonca nemôže dostať do lietadla - v tomto prípade je nutné sa obrátiť na psychológa. Iní prichádzajú na palubu, ale veľmi skúsený. Ak je to vzrušenie, nechať letušky o ňom. Budeme hovoriť, pomôže upokojiť a odviesť pozornosť od negatívnych myšlienok. Ďalšie Life Hacking: obsadiť sami s niečím počas vzletu a pristátia čas, aby nedošlo k počúvať hluk motora. Najčastejšie je to desivé. Ale hlavná vec - nepijem alkohol. Tieto nápoje nie sú relaxovať, ale len posilniť vnímanie.

"Piloti nemali jesť rovnaké jedlo"

- Prečo všetky potlesk po pristátí?

- Úprimne povedané, to urobiť iba rusky hovoriaci cestujúcich. Sám nechápem, odkiaľ pochádza tradícia tlieskať pilotiKtoré sú umiestnené v kabíne a nič nepočul. Snažím sa odovzdať potlesk a poďakovanie, keby boli, ale je to trochu divné. V Európe a Amerike, nikto to nevie.

- Aká je situácia v rovine najviac vám rozzúriť?

- Som si istý, že mnohí letušky otravné, keď sa dve možnosti navrhovanej riadu cestujúci zvoliť tretí. Predpokladajme, že ryby, čo nie je.

Tiež sa mi nepáči, že ľudia sedia so slúchadlami v čase, keď sme sa požiadať o ne. Sú starostlivo počúvať, nič nechápu, odstráňte zariadenia a žiadal, aby opakoval. Naozaj to je nemožné, aby pripraviť v predstihu rozhovor? Vozík s jedlom, pretože pomaly. V takýchto situáciách, môžeme udržať len pokoj a úsmev.

Niektorí cestujúci stlačil tlačidlo volanie a požiadať o vodu. Vám prinesie, a človek náhle uvedomí, že chce čokoládu. Potom budete musieť vrátiť 15 metrov cez kabínu, a premýšľať, prečo nemôžeme povedať, všetky túžby naraz?

Enragés keď päť hodín letu tesne pred pristátím, cestujúci bežať na záchod, aj keď boli požiadaní, aby pripútať.

Je to pre všetky letové nemohol robiť svoju vec? Navyše sme správu o prípravu na pristátie, 30 minút pred tým, ako začal, ale prechádzkou štartu kabínové presne v tom okamihu, keď robí to už nesmie.

Napodiv, keď ľudia začnú chytiť sáčkov a náhlenie ku dverám, ihneď po pristátí. Tak často, aby na lety do Indie a Bangladéša. Prečo vstávať, keď board "Pripútajte sa" nie je zakázaný? Okrem toho je tu ešte 20 minút na parkovisku, a potom autobusom s nimi.

- Piloti a letušky jesť rovnaké jedlo, že cestujúci?

- Nie, jeme inak. Štandardné box s ovocím, čokoládou, sendvičov a teplého jedla, ako je ryža s kuracím alebo niečo vegetariánskeho. Je dôležité, aby piloti nemali jesť rovnaké jedlo, takže v prípade, otrava jeden z nich zostal úplne v poriadku. Toto pravidlo je veľmi prísna.

- Tvárou v tvár s opitými výtržníkov na palube?

- Osobne som nebol takto, ale ostatní chlapci hovorili o podobných prípadoch. V salóne vám nemôžu niesť svoj vlastný alkohol na letušky mohol sledovať stav cestujúceho a presne vedieť, koľko vypil. Ľudia stále môžu prepašovať fľašu whisky a vyprázdniť ju priamo do lietadla. Potom začnú bojovať, držať sa letušky, piloti sa zlomiť. V týchto prípadoch sú k dispozícii špeciálne nástroje, ktoré sme križoval na sedadle spolujazdca. Používame podobné prostriedky vzácne, ale niekedy je to ľahšie opraviť muža, aby ho nebolí nikoho.

- Len v poslednej dobe došlo v RuskuRusi mali sex v kresle a udrel lietadlo na videu situácia, keď letušky našli cestujúci v lietadle intímne láskanie. Čo robíte v takýchto prípadoch?

- Počul som od ostatných letušky, že je to možné. Najčastejšie sa k týmto prípadom dochádza na dlhom lete nočné, keď komisári nie sú v okolí. Cestujúci môže ísť na záchod, ale v našom prípade je vždy u zamestnancov, tak to nebude fungovať.

Bolo mi povedané, že jednou z ruského letu do miest v blízkosti núdzového východu, kde sa priestor pre nohy je väčší dievčina bola pokrytá deku a rozkoš chlapa. Vnútri bolo len málo cestujúcich, takže sa zdá, že palubný sprievodca, aby robili poznámky, keď všetko skončilo.

Neviem, čo by sa choval v takej situácii. Niekedy dokonca zastaviť bozkávať, pretože máme arabskej leteckej spoločnosti. Môžete sedieť vedľa páru, pre ktorých je takéto správanie je úplne prijateľné.

"Super, že ste nie je viazaná na kancelárie"

- Koľko letušky zarábať?

- Presný údaj nebude menovať, pretože mzdy sú závislé od počtu hodín, ktoré lietajú. V priemere to dopadá približne 3500 dolárov. Emirates majú viac, ale rozdiel je malý - asi $ 300 zamestnancov v ekonomickej triede. V Rusku, že plat je nižší.

- Aké služby alebo aplikácie používajú na zjednodušenie práce a život?

- Máme národné letecké aplikáciu, ktorá vám umožní sledovať harmonogram letov. Okrem toho sa často používajú v režime offline mapy pre MAPS.ME cestovateľov službu pre rezerváciu nehnuteľnosti Airbnb, aplikácie pre hľadanie pobyt voľné cez noc a oboznámenosť s miestnymi CouchSurfing.

- čo robiť vo voľnom čase?

- Snažím sa čítať, sledovať film alebo si sami blog V Instagram, kde som sa hovoriť o prácu a cestovanie. Pred dvoma mesiacmi som sa pripojil športový klub a teraz idem do jogy, bazéna a posilňovne. Všeobecne platí, že som sa zapojil do fitness a inak sa snaží sledovať svoje zdravie. Šport dodáva energiu, a páči sa mi to.

- Čo je najviac podobný vašej práci?

- I love neba a zakaždým, keď idem na úteku s úsmevom. Aj ako Veľká životným štýlom, že nie ste viazaná na kancelárie a trvalo stretnutie s novými ľuďmi z rôznych krajín. Predtým som nevedel, čo do Nikaraguy a potom letel s chlapcom, ktorý sa tu narodil.

Layfhakerstvo od Svetlana Demakovoj

• Piť veľa vody pred letom a počas neho. To pomôže zabrániť dehydratácii. Je vhodné, aby ho nahradiť na kávu, čaj a alkohol, pretože naopak prispieť k suchú pokožku.
• Obliekať pohodlne. Krátke šortky, podpätky a tenký blúzka nie je tou najlepšou voľbou pre let, pretože lietadlo môže byť zima, a deky nie sú k dispozícii všade. Chytiť teplú bundu a špeciálne vankúš na spanie sa cítiť dobre. A nie sedieť na mieste všetky 5 hodín do stuhnutých končatín nemajú.
• Mysli si, čo chceš záberu na palube. Advance sťahovať svoje obľúbené hudobné albumy alebo filmy, ktoré chcete sledovať. Naviac rokov - ideálny čas na plnenie úloh, ktoré ste holubník.
• Lietať bez make-upu. Tonálnych rámec neumožňuje koži dýchať. Najlepšou voľbou - maska ​​a krém. Ale ruža voda, ktorá Rada, mnoho vizážisti, postrek nie je nutná. Je veľmi suchú pokožku.
• Ak dlhom lete, vybrať miesta v predstihu. Väčšina z nich je v blízkosti núdzového východu, pretože priestor pre nohy je viac. Avšak, pre väčšie pohodlie bude musieť zaplatiť niečo naviac. Ak máte strach z turbulencie, pamätajte si: vždy v rovine vrtí chvostom a v prednej časti kabíny je cítiť menej.