12 dobré a zlé 5 spôsobov, ako ušetriť na benzíne
Tipy / / December 19, 2019
15 až 60% úspory na benzín. To je, ako veľmi sa môžete dostať, ak použijete všetky zo spôsobov, ako som uvedené v tomto článku. Je úžasné, koľko benzínu pálime márne doslova z ničoho.
Zistiť, koľko litrov mimoriadne výdavky VÁS!
Metóda №0: Návšteva Service
Mimo súťaž.
Nadmerná konzumácia môže byť spôsobená množstvom porúch. Všetko, čo je napísané v tomto článku sa predpokladá, že je vaše vozidlo v dobrom technickom stave.
Sa pravidelne zúčastňuje služby.
Metóda №1: Znížená Cx
Cx - je koeficient ťahať. Čím väčšia je stroj podobný mydlo, takže je menej.
Napríklad Gelendvagen, Cx = 0,55:
Lada Priora, Cx = 0,32:
Toyota Prius, Cx = 0,25:
Závodné auto: Cx = 0,16:
"No, no, samozrejme. A čo mám robiť s mojím Gelendvagenom? Sledgehammer alebo niečo ostré rohy obstukivat? "
Uhly obstukivat nebude, ale poubirat niektoré zbytočné - dobrý nápad. Že doska je užitočné:
element | zvýšenie Cx |
strešný nosič | +10% |
otvorených okien | +5% |
otvorený poklop | +3% |
anténa | +2% |
"Fly plácačka" | +3% |
»
Ak ste zabudli, kedy som naposledy užil strešný nosič, tak prečo nie vzlietnuť?
A prečo každý tretí hyzdí jeho auto "fly placackou" Asi som nikdy pochopiť. Môžem to skúsiť "vzdelávať" v komentároch.
Metóda №2: hmotnosť Znížená vozidlá
No, to je jasné: nižšia hmotnosť - menšia spotreba.
Skontrolujte, či nosíte so sebou nejaké zbytočné veci (detské sedačky, zimné pneumatiky a valce "nezamerzayku" v lete).
Rozhodli sme sa dať ďalšie zvukovú izoláciu? Nezabudnite, že sa zvýši hmotnosť vášho vozidla v 50-100 kg a spotrebu 0.4-0.7 litra. Teda pre zvukovú izoláciu budete platiť po celú dobu životnosti vozidla.
V krajinách s dobrým cestách je rozumné, aby sa odstránili rezervnú pneumatiku. Avšak, počul som, že je tu nový stroj, a tak to nie je dokončená. V Rusku, taký "trik" možno len ťažko nazvať úspešným. Neviem, ako na Ukrajine sa po cestách.
Metóda №3: Zmeňte svoj štýl jazdy
Pre niekoho ležať nekonečné zásoby úspor (a v súlade s tupým Nemeckou radou bezpečnosti cestnej premávky - až o 25%).
Aký je najúspornejší štýl jazdy?
Opýtajte sa svojho dedka, "inteligentné" výber rýchlosti, hladkú akcelerácii a brzdení. Tiež je potrebné vziať do úvahy prácu semaforov a stavu vozovky všeobecne. Stručne povedané: čím častejšie budete používať brzdy, tým nižšia spotreba.
Metóda №4: S vtipom vybrať čas na cestovanie
Stál v dopravnej zápche - plytvať benzínom.
Možno má zmysel ísť so zásobou? Možno, že dokonca v 6 hodín? Áno, prísť skôr, ale ušetríte čas a palivo, a zostávajúce hodinu, takže môžete venovať napríklad čítanie Layfhakera.
Tiež nemám suyus centrum vo všedné dni. Šetriť všetky tieto veci a to je naraz v nedeľu, keď cesty sú oveľa slobodnejší.
Metóda №5: Je rozumné zvoliť trasu
Layfhaker pravidelne publikuje články o navigáciách. Mnoho navigačné systémy sú vybavené alarmu závislosti na dopravné zápchy. Niektoré dni to vám môže ušetriť hodiny času a pár litrov benzínu.
Mimochodom, moji priatelia, by bolo skvelé, ak píšete v komentuje svoju obľúbenú službu. Len sa pozerám na túto tému.
Metóda №6: Na diaľnici, použitie tempomatu rýchlosti
Cestovná rýchlosť - rýchlosť, pri ktorej je spotreba paliva je minimum. Najčastejšie to je dosiahnutá v poslednom prenose na frekvencii 2-2,5 tisíce otáčok. ot / min.
Silnejšie auto, tým vyššia cestovná rýchlosť. Pre moju "zadohlika" Ford Fiesta (83 koní), táto miera - asi 90 km / h.
Zvýšenie rýchlosti cestovné vyššie nevyhnutne povedie k zvýšeniu spotreby. Ako? Zoberme si napríklad VAZ 2105:
- 80 km / h - 7 litrov na 100 km
- 100 km / h - 11 litrov na 100 km (source).
Veľmi často sa stáva, je cestovná rýchlosť bodu v servisnej knihe vozidla. Hej, možno by si je uvedený tu.
Metóda №7: Vyberte si ten správny prevod
Ako som už povedal, spotreba paliva je minimálna, ak je rýchlomer - 2-2,5 tisíce. ot / min. Snažte sa vždy vybrať zariadenie, ktoré má riadiť pri týchto rýchlostiach.
V moderné stroje sú niekedy inštalované špeciálne čítacieho zariadenia, ktoré signalizuje, kedy je potrebné prejsť nahor alebo nadol. Na konci cesty taký stroj môže dokonca vystaviť "posúdenie životného prostredia".
Ak máte stroj, o čom premýšľať nad zvolenú rýchlosť určite nemusíte.
Metóda №8: Výber z gumy
Niektoré pneumatiky spotrebujú viac paliva ako ostatní. Rozdiel môže byť až 0,5 litra na 100 km. Súhlasíte s tým veľa?
Voľba pneumatík so zníženou spotrebou paliva, nespoliehajte na dátach výrobcu a skutočný test, ktorý sa vykonáva všetky hlavné auto publikácií.
Metóda №9: Nestavajte väčší polomer kolesa
Mnoho ľudí kladený na svojich autách kolesá veľkým polomerom, napríklad R16 namiesto R14. Samozrejme, môžeme súhlasiť, že toto auto vyzerá "cool":
Ale, bohužiaľ, to bude musieť zaplatiť zvýšené náklady.
Koľko ich je?
Spoľahlivé informácie som nenašiel, ale ide o vieru, že polomer 1 cm prispieva k prietoku 1 liter na 100 km. Celkom dosť.
Metóda №10: správny tlak v pneumatikách,
Nebudem vám radia, aby sa čerpadlo pneumatiku. Áno, bude to zníženie spotreby, ale za akú cenu?. To dáva väčší zmysel pumpovať ich hornú hranicu odporúčanej výrobcom.
tu tu uvádza, že zníženie tlaku v rozmedzí od 2,0 kg / sq. cm do 1,5 kg / sq. cm vedie k spotrebu paliva o cca 3%.
Udržať tlak v pneumatikách. Alebo platiť svoje kabelky.
Metóda № 11: Buy zahrieva garáž
Zahriať auto v zime nie je ľahké, a keď sa zahreje, pálenie drahocenný benzín. Vykurované garáži môže vyriešiť tento problém v zárodku.
Metóda №12: Štart zľavová karta
Budete sa smiať, ale po celé roky som zavolal na rovnakej čerpacej stanici, a myšlienka na vydanie zľavové karty tam len nedávno. Trvalo mi 5 minút. Teraz ušetriť 3% z každého tankovania. Som si istý, že väčšina veľkých sietí majú niečo také.
Bad Metóda №1: Vypnite elektrické spotrebiče
Samozrejme, ak vypnete klimatizáciu v horúčave a bude potiť, prietok výrazne zníži (o cca 2 l / 100 km). Otvorte okno - nepripadá do úvahy. Pamätáte si, že v tomto prípade sa zhorší aerodynamiku vozidla. "Driving" ešte raz vykonal experiment: to žerie viac pohonných hmôt - klimatizácie alebo otvorenými oknami. Život ma, ja si nepamätám jeho výsledok. Napísať do komentárov, ktorí si tiež prečítať tento článok, než všetci utiekli.
V rovnakej rade zhasínanie svetiel, hudby, vyhrievané sedadlá.
Tento spôsob uloženia najlepší Nemyslím si. Ak sa budeme vzdať pohodlia auta, budete musieť ísť až do konca a zmeny na bicykli.
Zlý spôsob №2: Movement "aeroteni" big truck
Na trati môžu byť pripojené pevne za plaziaca autá a ísť do jeho "aeroteni". hovoriaTýmto spôsobom môžete ušetriť až 3% z ceny benzínu.
Ja by som si prial, aby človek, ktorý sa stará toľko o životnom prostredí, ktorý je pripravený na dlhú dobu "prehĺtať" výfuk Kamaz. A vodič vozidla, zdá sa mi, nebude dlho tolerovať také "zajaca" a pokúsiť sa niečo urobiť. A o "nárazník" môže byť zabudnutá.
Stručne povedané, cesta pre nadšencov.
Zlý spôsob №3: Prísady do motora
Mám na mysli "zázrak prísadu", ktorý sa naleje do palivovej nádrže alebo v prípade, a že úspory sľub paliva. Sledoval som túto tému vo svojej dobe, ale nikdy sa niekto automobilový vydavateľ nebol schopný identifikovať všetky významné úspory.
Za seba som dal zastavenie tohto problému. Alebo máte inú skúsenosť? Napísať do komentárov.
Zlý spôsob №4: Camping "neytralke"
Ak je vozidlo nakláňa nadol alebo dobieha dokatyvayutsya semaforu, môžete umiestniť radiacu páku do neutrálnej polohy. Vozidlo je už spomaliť motor, čo znamená, že sme sa zachrániť. Tu je teória.
tuAvšak sa ukázalo, že aj spotreba paliva nemôže byť dosiahnutý. V rovnakej dobe, jazda na "neytralke" môže byť nebezpečné - v pravý čas si jednoducho nemôže dostať až na rýchlosť rýchlo. To môže byť potrebné, napríklad v prípade šmyku.
Aby som vám povedal pravdu, niekedy idem tak sám. Ja zvíťazím!
Zlý spôsob №5: Nákup elektrické alebo hybridné
Elektromobily majú veľké výhody v niektorých krajinách: daňové stimuly v Japonsku a Nórsku, voľné parkovacie miesto v Londýne, vyhradené pruhy v rovnakom Nórsku.
Majitelia hybridov, elektromobilov a ešte viac - úžasných ľudí, ktoré tvoria náš vzduchový filter. Ale rozpoznať úspešný nákup elektromobilu len ako prostriedok na ukladanie peňazí, nemôžem. Dokonca aj v Spojených štátoch Hybridné začne platiť za seba Až po 90 000 km. Aj nebuďte prekvapení, ak v Rusku neoplatí vôbec. Ste žiadne výhody a ceny týchto vozidiel battened až do neba.
Aké sú spôsoby, ako ušetriť som vynechal?
Napísať nižšie!
Tiež budem spokojný s budete smiať pri zlých nápadov.