20 najlepších cyklistických miest na svete

kolo — pohodlné, šetrné k životnému prostrediu a užitočné, pokiaľ ide o zdravotné dopravy. Je samozrejmé, v mnohých krajinách: v Dánsku, Japonsku, Spojených štátoch a ďalších krajinách cyklistov "voľné dýchanie" a sú rešpektované na ceste.

V tomto článku sa budeme diskutovať o 20 najlepších cyklistických miest na svete. Tento zoznam nemá žiadny poradí.

Kodaň, Dánsko

populácia: ≈1,2 miliónov ľudí.
požičiavanie:Bycyklen.
Ceny (vedľajšie): mesačné predplatné — $13.

V Kodani asi 35% cyklistov. Úrady majú ambiciózne plány — 2015 transplantované na kolesách 50% práceschopného obyvateľstva. Takmer každá miestna obyvateľov má svoje vlastné koleso, a turisti a "horseless" občania k dispozícii asi 2000 centier požičovňa bicyklov. Mesto 400 km cyklotrás.

Tokyo, Japonsko

populácia: ≈13 miliónov ľudí.
požičiavanie:CogiCogi.
Ceny (vedľajšie): mesačné predplatné — $5,3; ročné predplatné — $54.

Tokio — obrovská metropola s rozvinutou dopravnej siete, vrátane bicykli. Je to oveľa rýchlejšie

— žiadne dopravné zápchy, a oveľa užitočnejšie — Japonský Ohlídal zdravie. Nebuďte prekvapení, ak uvidíte úradníka v drahom obleku s kufríkom na bicykli. Všade zvláštne bicykle a prenájom obchodov. Všetky súkromné ​​kolesá registrovaných s políciou, ktoré sú priradené jedinečné číslo a je prilepená k základnej doske s názvom majiteľa.

Barcelona, ​​Španielsko

populácia: ≈1,6 miliónov ľudí.
požičiavanie:Bicing.
Ceny (vedľajšie): prvých 30 minút — oslobodiť; každý nasledujúci 2:00 — €0,74; ročné predplatné — €47,16.

Jazda na bicykli sa narodil v Barcelone v roku 2007 a je stále získava na sile. K dnešnému dňu, cez 30.000 barselontsev — cyklisti. Mesto má asi 100 áut staníc: všetky bydliska alebo turista môže vziať bicykel a zložiť zálohu, a potom sa vrátiť do rovnakého alebo iného miesta. Neustále sa zvyšujúci počet parkovacích miest.

Portland, Spojené štáty americké

populácia: ≈576 tisíc. os.
požičiavanie:Alta bicyklov Share (Velosheyring bude zahájená v roku 2015).

Portland (Oregon) — jedným z najzelenších a cyklistických mestách Spojených štátov. Asi 9% obyvateľov použiť kolesá v ich každodennom živote. V meste obrovské množstvo cyklotrás (vyše 400 km), vrátane horských bicyklov. V roku 2015 v Portlande bude zahájená velosheyringa program. Navyše, každý môže mať beh cyklistiku.

Paríž, Francúzsko

populácia: ≈2,2 miliónov ľudí.
požičiavanie:Velib ".
Ceny (vedľajšie): prenájom deň — €1,7; predplatné týždeň — €8; ročné predplatné — €29.

Paríž — jeden z tých hlavných miest, kde je akútny problém znečisťovania ovzdušia automobilových výfukov. Preto sa stále viac a viac miestnych obyvateľov i návštevníkov na francúzskom hlavnom meste sa presadia do kola. V súčasnej dobe v Paríži, asi 1 500 bezplatné parkovanie bicyklov a viac ako 100 kôl stanice (sa nachádza v blízkosti metra a autobusovej zastávky).

Dublin, Írsko

populácia: ≈506 tisíc. os.
požičiavanie:Dublinbikes.
Ceny (vedľajšie): prvá hodina — oslobodiť; počas 1 Chasa — €0,5; Počas 4 hodín sa — €6,5; 3-dňový prenájom — €5; ročné predplatné — €20.

4% koleso (v centrálnych regiónoch — 6–7%) z celkového počtu Dubliners — skromný postava v porovnaní s takými cyklistických mestách, ako je Amsterdam a Kodani. Ale odborníci predpovedajú, že čoskoro írsky kapitál bude skutočný cyklistický raj. Od roku 2006 sa počet kôl v meste, sa zdvojnásobil, a do roku 2021 sa mestské úrady plánujú päťnásobné zvýšenie siete cyklistických chodníkov.

Montreal, Kanada

populácia: ≈1,6 miliónov ľudí.
požičiavanie:Bixi.
Ceny (vedľajšie): prvých 30 minút — oslobodiť; prenájom na jeden deň — $ 5 (pre členov); mesačné predplatné — $ 31,25 (pre členov); ročné predplatné — $ 82,5 (pre členov).

Jedná sa o upravenú koleso mesto v Kanade. Velomodernizatsiya tu bola zahájená v roku 1980. Od tej doby, vláda investovala asi 134 miliónov $ do infraštruktúry mesta, aby bolo vhodné pre cyklistov. Práve v Montreale asi 600 kilometrov cyklotrás, stovky parkovísk a požičovniach. Montreal obyvatelia používajú kolesá áut jazdiť do práce, a v ostatných prípadoch.

Berlín, Nemecko

populácia: ≈3,4 miliónov ľudí.
požičiavanie:Volajte na bicykli.
Ceny (vedľajšie): prvých 30 minút — oslobodiť; každú minútu (v rozmedzí od 31 minút) — €0,08; prenájom na jeden deň — €15.

Rozvoj cyklistiky v Berlíne začala v ranom 2000s. Štátny program bol prijatý, poskytuje na výstavbu infraštruktúry (trate, parkovisko, nájmy a opravy, a tak ďalej. d.) a rôzne stimuly pre osoby pohybujúce sa na kolesá. V poslednej dobe, Berlin zaviedla "zelenú vlnu": teraz cyklisti nemusia zastaviť na červené svetlo. Tieto opatrenia sú úspešná. Asi 13% z Berlína (v niektorých oblastiach mesta, všetkých 20–25%) — vášnivý cyklisti.

Bogota, Kolumbia

populácia: ≈7,4 miliónov ľudí.
požičiavanie: velosheyringa v Bogote napriek tomu (sľub otvorený v roku 2014).

Bogota — hlavnom meste Kolumbie a je možná najlepšie na bicykli mestom v Latinskej Amerike. Tam vytvoril rozsiahlu sieť cyklotrás — asi 300 km. Štart na bicykli dal starosta Enrique Penalosa, ktorí v záujme zlepšenia ekologickej situácie v meste, začal podporovať cyklistov a skrášlenie mestskej zelene. Každý rok, ktorá sa konala v Bogote dňa bez áut — Ciclovia, keď je prejazdná pre automobily a všetky sú transplantované do kola. Okrem toho, to isté sa deje každú nedeľu do ulíc v centre mesta.

Budapest, Hungary

populácia: ≈1,7 miliónov ľudí.
požičiavanie:Bubi.
Ceny (vedľajšie): prvých 30 minút — oslobodiť; prenájom na jeden deň — $2,3; 3-dňový prenájom — $4,5; ročné predplatné — $85.

Maďarskom hlavnom meste zažíva naozajstný boom v cyklistike. Ak pred dvadsiatimi rokmi na bicykli nebolo považované za dopravný prostriedok, ale skôr prostriedky k zábave (prejsť do výstupného kdekoľvek v krajine), teraz v Budapešti — jedným z najviac prispôsobený pre cyklistiku miest v Európe. Do roku 2011, v Budapešti, položil 144 km cyklotrás, av roku 2013 usporiadala cyklistický prenájom mestskej systém.

Peking, Čína

populácia: ≈21 miliónov ľudí.
požičiavanie:Beijing Bike Share.
Ceny (vedľajšie): prvá hodina — oslobodiť; každá ďalšia hodina - $ = 0,2.

Peking je nielen ekonomický a kultúrny kapitál Číny, ale aj na bicykli. Mesto je jediný oficiálne viac ako 11 miliónov kolesá (kolesá podľa zákona, ako stroj, musíte sa zaregistrovať). Ale ekologickej situácie v Pekingu ešte zďaleka nie je žiaduce, aby sa inštitúcie aktívne rozvíjajú mestskej cyklistiky. Výstavba nových tratí a parkovísk, prenájom otvorených stredísk.

Amsterdam, Holandsko

populácia: ≈813 tisíc. os.
požičiavanie:mac Bike, Bike City, é Bikes a ďalšie.
Ceny (vedľajšie): prenájom na jeden deň — € 4,4 (Mac Bike); prenájom na jeden deň — 9 € (é kola); valcovanie pri 4 Chasa (Bike City) — od € 10 (v závislosti na bicykli a na ročnom období).

Amsterdam — Bicycle hlavné mesto Európy. Viac ako 40% z mestskej dopravy — jazda na bicykli. Existuje viac ako 400 km cyklotrás, ktorý je vybavený špeciálnymi známkami a semaforov. V meste je veľa parkovisko a požičovňa bicyklov stanice. Nájomné môžu nielen klasiku, ale aj detské bicykle, tandemy, a mnoho ďalšieho.

Bazilej, Švajčiarsko

populácia: ≈171 tisíc. os.
požičiavanie:SBB.
Ceny (vedľajšie): lístok na jeden deň — $20; lístok pre rok — $246.

Bazilej — pokojné a malebné švajčiarske mestečko na brehoch Rýna. Čo budete potrebovať pre merané jazda na bicykli! Najmä v Bazileji, že všetky podmienky. Mesto je parkovanie len pre motocykle asi 1600. Všetky súkromné ​​kolesá zaregistrované u orgánov presadzovania práva a poistené. Ale v Bazileji na bicykli a to nielen v práci — mesto má koleso kuriérske služby. Obzvlášť populárne medzi fanúšikmi pradenie pedálov v Bazileji používa takzvaný "Most troch krajín", spájajúcej francúzsky a nemecký Yining Weil am Rhein, — je špeciálny pruh.

Malmö, Švédsko

populácia: ≈310 tisíc. os.
požičiavanie: Strömma, Fridhem Sykel, Travelshop a ďalšie.
Ceny (vedľajšie): valcovanie za deň (Strömma) — $26; valcovanie za deň (Travelshop) — $23.

Malmö — tretie najväčšie mesto vo Švédsku. V tomto prípade, je to len 19 km od Kodane. Možno, že je miesto, kde módy v Malmö na kolesách. Mestské úrady investovali 47 miliónov € do rozvoja cyklistickej dopravy — výstavba chodníkov a parkovísk, ako aj vykonávanie "Dni bez áut". Asi 25% z Malmö denným kole. Funkcia cyklotrás Malmö — každý z nich má svoje meno. Nazývajú sa špecificky, aby bolo ľahšie nájsť na GPS.

Rio de Janeiro, Brazília

populácia: ≈6,3 miliónov ľudí.
požičiavanie:Bike Rio.
Ceny (vedľajšie): prvá hodina — oslobodiť; prenájom na jeden deň — $2,3; mesačné predplatné — $4,45.

Sunny Rio — Veľmi športové mesto. Mnohí obyvatelia beží v dopoludňajších hodinách, robí surfovanie a jazda na bicykli. Cyklotrasy začali objavovať pozdĺž pláže Copacabana pred klimatickom summite v roku 1992. Od tej doby sa sieť neustále rastie (čo, ako je veľa pláží v Riu). Orgány Osobitnú pozornosť cyklistickej infraštruktúry platiť v očakávaní dvoch významných športových udalostí, ktorá bude mať mesto, — Svetový pohár a olympijských hier leta.

Antverpy, Belgicko

populácia: ≈503 tisíc. os.
požičiavanie:velo Antwerpen.
Ceny (vedľajšie): prenájom na jeden deň — €3,6; predplatné týždeň — €8; ročné predplatné — €36.

Antverpy — druhým najväčším a najdôležitejším mestom v Belgicku. Politici v komunálnych voľbách v roku 2006, sľúbil postaviť 100 km cyklotrás v nadchádzajúcich rokoch. A do roku 2012, že dodržal svoje slovo. Cyklotrasy v Antverpách maľoval v červenej farbe, aby motoristi boli pozorní. K dnešnému dňu, pol milióna ľudí v Antverpách 16%, viac ako 80 000 ľudí, — cyklisti.

Seville, Španielsko

populácia: ≈706 tisíc. os.
požičiavanie:Ayuntamiento de Sevilla.
Ceny (vedľajšie): prvých 30 minút — Služba je zadarmo po dobu jedného týždňa — €5.

španielsky Sevilla — jedným z tých miest, kde je jazda na bicykli rozvojových intenzívne. Rýchlosť: 2006 pravidelne cestoval na kolesách len 0,5% obyvateľov mesta, ale dnes tento počet už dosiahol 7%. V Seville, rovnako ako v Barcelone, rozvinutá sieť cyklotrás, z ktorých všetky sú v dobrom stave. "Horseless" obyvatelia a návštevníci si môžu požičať bicykel.

Christchurch, Nový Zéland

populácia: ≈341 tisíc. os.
požičiavanie:Nextbike.
Ceny (vedľajšie): Prvé 2 Chasa — oslobodiť; prenájom na jeden deň — $16; predplatné týždeň — $65; mesačné predplatné — $163.

Christchurch — najväčšie mesto na Južnom ostrove Nového Zélandu, rovnako ako väčšina bicyklov v krajine. Miestni obyvatelia starostlivo sledovať zdravotný stav a preto radi na bicykli. Malebná príroda prispieva k predĺženému jazda na bicykli, tým skôr, že pre celú infraštruktúru vytvoril — aj diaľnice sú vybavené tratí pre cyklistov. ale najprekvapivejšie — Christchurch má pod holým nebom divadlo pre milovníkov krútenie pedálu. Chcete sa pozerať na film? Pedál na rotopede, inak "elektrina je u konca."

Trondheim, Nórsko

populácia: ≈169 tisíc. os.
požičiavanie:clear Channel.
Ceny (vedľajšie): ročné predplatné — $19.

Trondheim — malý nórsky mesto považované za technologickú kapitál krajiny. V Nórsku, bicykel je veľmi časté. Trondheim — Dôkazom toho. Jazda na bicykli vonku vznikol v roku 1990. V súčasnej dobe sa v meste asi 30 mestských jazdných nájomných staníc, rovnako ako známy po celej Európe na bicykli výťah. Pomáha obyvatelia a návštevníci vyšplhať na horskom Brubakk železným koňom.

Utrecht, Holandsko

populácia: ≈313 tisíc. os.
požičiavanie:civitas Mimosa.

Utrecht sa nachádza v centre Holandska a je najväčším železničným uzlom v krajine, rovnako ako jeden z najvýznamnejších cyklistických miest v Európe (tretia najväčšia verzia Copenhagenize). bicyklista — najviac rešpektovaným členom prevádzky v Utrechte. Občania jazdiť na bicykli do práce, pri návšteve kina, o živnostenskom podnikaní, a tak ďalej. D. Prínosom mestskej infraštruktúry umožňuje.