Dojmy z výlet bez vodiča automobilu Google

Ľudia - hrozné ovládače

Ľudia pijú. Ľudia zaspať. Ľudia sú písanie SMS za jazdy. Každoročne na amerických cestách zabitých 30.000 ľudí (27.000 v ruštine). Nehoda - hlavnou príčinou úmrtí medzi ľuďmi vo veku 15 až 24 rokov po celom svete. V 40% nehôd vodič z akýchkoľvek dôvodov, nespomaľuje. Osoba, ktorá je ľahko nepozorný a stráca kontrolu nad situáciou. Google idea - odstrániť ľudský faktor zo sféry života, v ktorom sa my ľudia vládne všetkým za posledných sto rokov.

Bezpilotné vozidlá sú veľmi elegantné

Vozidlo, v ktorom sme boli na cestách, nezdalo sa mi, že sú nebezpečné. Bol som veľmi prekvapený opatrnosti pri ktorej bol na koni. Presťahovali sme sa pomaly, pomaly. S najväčšou pravdepodobnosťou, taký štýl jazdy by bolo rozmrzelí vodiči, skôr než nechať škôd spôsobených.

Google môže zmeniť úroveň riadenia agresiu. Prototypy, ktoré sú teraz zažívajú v Mountain View, ísť akoby jazde nováčikovia kadetov.

Skoré verzie, ktoré boli testované na uzavretých skládok, ktoré boli naprogramované tak, aby veľmi agresívnu jazdu. Náhle prekážky vyskytujúce sa na ceste, škripot bŕzd, rev motorov - to všetko došlo. A zatiaľ čo tieto režimy sú irelevantné obvyklým spôsobom, časť môjho ja, bol úprimný, chcel som sa skúsenosťami a verziami vozov.

Tieto vozidlá sú veľmi pekné

cars mapu sú špeciálne navrhnuté tak, aby vyzerať očarujúce. Náš mozog reaguje na zázrak neživých objektov na základe ich vzhľadu. V prípade, že objekt sa podobá živé bytosti, máme zaobchádzať s veľkou opatrnosťou a úzkosti. Jedinci, ktorí v priebehu roka Z výskumu vyplýva, poškodzovať neživé objekty, s oveľa menej ochotný tak urobiť v prípade, že objekt bol rozpoznaný na obrysy tváre. Účastníci experimentu s radosťou obrátil na kašu zemiaky s kladivom, ale bolo nutné pridať do hľúz vlasov a očí, správanie okamžite zmenil.

Vytvorenie bezpilotné vozidlá ako tu zefirok taký, Google očakáva, že zníženie úrovne agresie ostatných vodičov, najmä keď sú nútení plahočiť po robot riadených strojov. Malo by byť zrejmé, že vozítko bez obsluhy - to nie je cesta bojovník a kuriérske osoba. Jeho maximálna rýchlosť 40 km za hodinu.

Technológia nie je dokonalý a nie je dokončený

V niektorých prípadoch, bezpilotné vozidlá začnú problémy skúsenosti. Spravidla sa jedná o rovnaké situácie, ktoré spôsobujú najväčšie ťažkosti a v živých vodičov. Napríklad, reakcia sa žltým svetlom, keď ste v skutočnosti miniete križovatku. Brzdy alebo urýchliť? V určitom okamihu sme chceli odbočiť vpravo na rušnej križovatke. Samozrejme, že naša pozornosť bola zameraná na ľavej strane. Čakáme na ceste zdarma. Keď cesta bola jasná a môžeme s istotou obrátiť vozítko bez obsluhy nepohybuje. Myslel som, že to bola chyba, ale potom zbadal chodca na pravej strane, ktorý sa nachádza veľmi blízko k okraju cesty. Trápne gestá, akoby mu ponúkol, aby nás, sme nestihli. Toto je príklad len živá komunikácia, ale auto pokračoval čakať by sa situácia bude bezpečné otočiť a chodec, podľa algoritmu, vykonal pohyby tela a mohla začať prejsť ceste. Výsledkom je, že čakáme na chodcov a peších na nás čaká. Keď chodec prestal hýbať, auto prevzal iniciatívu a jemne otočil.

Najnovšia verzia automobily poháňané výhradne batériami a môžu cestovať 160 kilometrov na jedno nabitie. Analyzovať prostredie Google automobile pomocou kombinácie 3D modelovací prostredia s pomocou laserov, GPS a radarom. Radar je zaujímavé, pretože to vidí po okolitých objektov, analyzuje situáciu mimo priamej viditeľnosti. V určitom okamihu sa náš voz prešiel náhle objavil cyklista, ktorý bol skrytý živým plotom.

Aj keď takýto systém a vynikajúci výkon človeka, tieto vozy sú stále nie sú pripravení na reálny svet. Sneh alebo silný dážď nedovolil im prácu. Práce na ceste sú aj pre nich neprekonateľnou prekážkou. Google dúfa, že na vyriešenie problému, kedy nahromadené ďalšie dáta o cestách a potom bezpilotné vozidlá nebude horší a možno aj lepšie živé ovládača.

Ja by som si prial, aby táto technológia zarobené včera ...

Kvôli zlému zdraviu náhle plne funkčný, nezávislý, spoločensky aktívna osoba s dobrou kariéru stáva viazaná na domácnosti, bezmocný bezmocný.

Ak hovoríme o bezpilotné vozidlá sú ľudia normálne dané povrchné záležitosti. Koľko to bude stáť? Či by mal nahradiť môj súčasný auto? Vymeniť, ak také taxi? Čo keď potrebujem k hovoru v niektorých drive-thru?

Títo ľudia ignorujú oveľa múdrejší a dôležitých otázok. Ignorujú skutočnosť, že 45% Američanov so zdravotným postihnutím sa stále pracuje. Ignoruje skutočnosť, že 95% času normálne auto je nečinný. Ignorovať schopnosti, ktoré táto technológia zmení život starších ľudí a urobí vás zabudnúť na parkovísk a garáží. Títo ľudia mimo misu, pretože som len premýšľať o tom, či je váš počítač ísť na ceste lepšie než môžu.

Cesta sa zdalo normálne, a to je dobre

Výlet do riadeného robota vozidla ma ponoril v hrôze, nespôsobila záchvat paniky. Tieto auto jazdí, ako keby to podarí ľudí a zabudnúť o niekoľko minút neskôr, že doprava je riadený počítačom. Zabúdať, že počítač vypočítava a rozhoduje na základe vašej blízkosti auta, chodca, mopedy a medvedíky čistotné.

Zabúdate, že namiesto organického mozgu, v ktorom je schopnosť vybrať správny pohyb trajektórie vyvíjal po milióny rokov V závislosti na okamžité meniacom sa prostredí, to všetko teraz umožňuje elektronický mozog, že od vytvorenia, z ktorých menej ako desať rokov.

Bohužiaľ, niečo v tomto technologickom rozvoji je nevyhnutné. To je nezmysel, ktorý začne vybuchnúť z úst verejnosti. Aj keby za pár rokov, bezpilotné vozidlá preukáže svoju bezpečnosť v porovnaní s živými vodičov, bude jediná udalosť riadiť ľudí k šialenstvu a zničiť všetko. Potom vypukne vlnu nevôle. Nenechajte si ujsť šancu politiku. Technológia viseli štítky. Bude to veľmi zlé.

Povedz mi, ako sa cítite o doprave, ovládanie robota? Aké sú výhody, ktoré vidíte? Čo môže urobiť vnímať negatívne vodiča, ktorý nikdy sedieť za opilca kolesá, nie zaspať, nevytvárajte v núdzovej situácii, pretože nervov a zhone?