CES 2016: roboti, vrtuľník a autá budúcnosti
Technológia / / December 19, 2019
CES 2016 ukázala, že všetky naozaj dôležité vývoj spotrebnej elektroniky sa odohrávajú v oblasti robotiky, AI-systémov a designu bezpilotných vozidiel. Sú to oni, kto bude určovať smer vývoja technológií v budúcnosti.
Roboty a all-all-all
Ako ukazujú výsledky výstavy, veľké korporácie vážne uvažujú o probléme zamestnancov - v technológii došlo k pat, vyrovnať sa s, ktorý môže byť iba v dôsledku nahromadenia väčšieho množstva vedomostí. To znamená, že čas pestovať inžinierov. Značná časť výstavy obsadila celý rad vzdelávacích projektov zameraných na výučbu základov programovania a robotiky.
Mark LEGO, ktorý prezentované jej vzdelávací projekt pre základné školy WeDo 2.0 - sada mikroradiče a 280 dielov obľúbeného dizajnéra každého. Nastavené pomôže sa študenti zoznámia so základmi programovania mikroprocesorov a ďalších inžinierskych sviatosťami, vrátane mechaniky a robotiky. Pre sadu pripojené mobilné aplikácie, ktorá výrazne rozširuje svoje schopnosti v porovnaní s inými učenia návrhárov.
ale Cerevo priniesla na CES 2016 jedného zo zariadení, ktorého použitie je trochu pochybný. robot Tipron, Ktorý je vybavený reproduktormi a projektora, takže si môžete pozrieť video obsahu kdekoľvek v domácnosti, je jazda cez mobilné aplikácie. Integrované senzory a kamery umožňujú robot ísť okolo prekážky a nájsť polohu ideálny pre prácu, a projektor je schopný premietanie troch metrov vzdialenosť obrazu s uhlopriečkou 80 palcov. Avšak, vstavaný akumulátor vydrží len dve hodiny životnosti batérie.
Na druhú stranu, výstava preukázané, že najúžasnejšie roboti nie je tak dôležité ako pred niekoľkými rokmi. Dnes nikoho neprekvapí, konverzovať alebo spev projektov. Ľudstvo svojvoľne: bol rad robotov, ktoré prospievajú. A tam na trhu, je veľmi, veľmi malá. Umelá inteligencia je tiež veľmi pevne zakotvený v našom živote, a prestáva byť prekvapenie, pretože dnes možno nájsť aj vo videoklipoch z nezávislých kapielNehovoriac o spracovaní údajov.
Bezpilotné a posádkou... vrtuľník!
Ďalšia vec - vrtuľník. Boli prezentované veľkú paletu: malé i veľké, pre zábavu a dokonca aj pre použitie ako osobnej dopravy.
najambicióznejší zo všetkých bol Ehang 184. Táto obrie s ôsmimi skrutkami umiestnený ako osobnú dopravu! Oktokopter (tzv lietadla systém s ôsmimi skrutkami) je uvádzaný do pohybu a má Plná kabina pre cestujúcich. Zariadenie je plne automatické: je nutné vybrať cieľ na špeciálnu dosku, a ticho teraz letu. Strange akumulátor vydrží po dobu 20 minút alebo 35 kilometrov v nadmorskej výške 3,5 km.
Zaujímavý koncept predstavila UAV vývojárov. Ich Drone Fleye stal helikoptéra najbezpečnejšie zo všetkých. A niet divu, pretože jeho ostrie skrutky sú plne chránené plastový kryt. Bohužiaľ, toto zníži letové vlastnosti a Borg lietať a môže strieľať video kamera nainštalovaná HD-10 minút. Ale gadget je vybavený radarom a senzory pre plne automatický filter, s programovateľným počítačom alebo smartphonu.
Ďalší poňatie Drone prezentované Francúzska spoločnosť Parrot. disko, Postavený podľa schémy lietajúceho krídla. Vzhľadom k takémuto rozhodnutiu, Disco stala skutočnou "dolgolotom": trvanie svojho štandardu letu až polovica je nedosiahnuteľná voľba pre väčšinu obchodnej trúdovi.
Ďalším úspechom CES možno nazvať Lily. Vrtuľník vzlietne bez účasti operátora follow-up módu, nebojí vody, má malé rozmery a môžu jazdiť rýchlosťou až 40 km / h vo výške až 15 metrov po dobu 20 minút. Ak chcete spustiť Drone dosť hodiť do vzduchu. Vynikajúca náhrada akčná kamera.
Niečo podobné sa mu Drone Hexo +, ktorý je schopný vzlietnuť sami, sadnúť a lietať s použitím obrovský súbor ready-made algoritmov stačí postaviť letovú mapu a riadiť vstavaný fotoaparát.
Ale hlavná udalosť vo svete bezpilotných prostriedkov by mal byť volaný ukážkou spolupráce vyvinúť Qualcomm, Tencent a Zero Tech - komerčné Drone Ying na platforme Qualcomm Snapdragon Flight. Prísne vzaté, v tomto prípade je zaujímavé, nie toľko helikoptéra (stabilizovaný nahrávať video s rozlíšením 1 080r, ktoré odovzdáva prostredníctvom populárnych video služby, je riadená z telefónu), ale procesor, na ktorom je postavený. Snapdragon platforma vyvinutá na základe Flight Snapdragon procesor 801 konkrétne pre spotrebiteľské robotov a robotických aplikácií. Vznik takéhoto rozhodnutia na také významné výrobcu - skutočný prielom v robotike. A čoskoro môžete očakávať skutočné kolieskových zariadenia od rôznych developerov, ktoré sú kompatibilné, že je dôležité, aspoň v softvéri.
autá budúcnosti
Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i vízie budúcnosti Interaction, Volkswagen BUDD-e…
Napriek existencii špecializovaných automobilových výstav, tento rok CES sa stala platformou pre výrobcov automobilov na omšu. A väčšina z nich predstavil skutočne jedinečný dizajn.
Hlavným a najkrajšie darček pre návštevníkov výstavy bol hypercar od Faraday budúcnosti. FFZERO1 To má elektromotor s kapacitou asi 1000 koní. A to nie je len krása: elektrické systémy inštalované vo vozidle, sú škálovateľné a môžu byť použité v iných projektoch. Je zaujímavé, že firma bude vyrábať v budúcnosti, ale nie predávať autá na elektrický pohon. Áno, presne tak. Nechceme predávať, ponuku na úpis používať auto. Lacný, veselá, ale aj od budúcnosti, ktorá sa nám nepodarilo dosiahnuť do roku 2015.
O niečo prozaickejšia, ale nemenej významné bolo vydanie General Motors. spoločnosť prezentované crossover Chevrolet Bolt EVKtorá je schopná cestovať 200 míľ na jedno nabitie batérie. Samozrejme, že je to málo v porovnaní s Etos... Ale Bolt bude musieť čoskoro odísť do voľnej predaji!
Pre autá na elektrický pohon - budúcnosť. A to už prišiel. Ale na CES 2016 bol predstavený a na druhej strane o budúcnosti automobilového priemyslu - bezpilotných vozidiel, aby vyhovovali každej chuť, farbu a veľkosť. Takže, Rinspeed prezentované Univerzálny koncept vozidla Etos: on sa nebojí obmedzenia, ktoré dnes ukladá bezpilotné legislatívy automobilov v rôznych krajinách. Tento automobil je vybavený volantom, na rozdiel od Drone od spoločnosti Google, a umožňuje použiť ako konvenčné auto. Autopilot funguje takto: Automatic stiahne volant a plnú kontrolu nad pohybom.
O niečo menej krásne, ale oveľa významnejšie bola prezentácia z najväčších výrobcov elektroniky. Zámer, aby začala vytvárať uviedol Qualcomm, ktorý získala spoločnosť Cambridge Silicon Radio, aby bol schopný rozšíriť svoje portfólio o nové riešenie v oblasti Bluetooth, Wi-Fi, GNSS a audio systémy. To naznačuje skutočnú možnosť vidieť čínsku sondu v tomto roku.
Okrem toho sa konala výstava u predstavenie palubný superpočítač NVIDIA Pohon PX 2 s funkciou autopilota. S ním vo vozidlách je možné realizovať funkciu umelej inteligencie. Táto platforma je založená na dvoch najnovších procesorov a Tegra dvoma grafickými čipy na architektúre Pascal, ktorý vyústil v "hlbokej učení 24 biliónov operácií za sekundu" (150 MacBook notebooky Pro). Platforma už obsahuje počítačového videnia algoritmy, ktoré vám umožní sledovať objekty na cestnej a železničnej vozidlo. 12-sky kamery, lidar, radar a ultrazvukové senzory môžu presne posúdiť prostredie okolo vozidla. Zámer použiť Drive PX 2 už informovala spoločnosť Volvo.
Audiogigant Harman predložené na CES 2016 zaujímavom cloud systém pre integráciu s navigáciou. Podľa slov výrobcu je prepojené platforme kombinuje navigačné údaje s ďalšími údajmi: Pokyny k pohybu dopĺňa Dopravné informácie prijaté z vstavaného dovnútra a von mraky. Systém je prispôsobiteľný a môže analyzovať dáta prijaté z rôznych senzorov vo vozidle: GPS, gyroskop, akcelerometer, lidar, kamery a ďalšie. Tieto informácie sa prenáša na cloud servera, informácie získané z rôznych vozidlách analyzovala, ktorá s pomocou školení technológií do hĺbky. Potom z nich je časť, ktorá je relevantná pre konkrétne vozidlo v danom okamihu, a je prenášaný do palubného počítača, ktorý vám umožní upozorniť vodiča možných prekážok, nehody, rýchlostné obmedzenia, semafory, ťažké situácie na cestách a dokonca riskantné správanie ostatných vozidiel v reálnom čase Čas. Taktiež môžu byť tieto údaje oznámili súčasťou asistenčných systémov (ADASIS).
ale Kia prezentované sub-značka pre uvoľnenie vybavený autopilotom vozy Pohon Wise. Zástupcovia Corporation však urobili vyhlásenie, že ich plány nie sú úplne bez posádky vozidla, minimálne do roku 2030. Ale prvé automatizačné riešenia v štyroch modeloch Kia sa už objavujú v lete roku 2016, a začne s dušou EV je elektrické vozidlo.
Na pozadí týchto prezentácií, správy o nových anonymné sledovanie kondície, chytré telefóny, bezdrôtové technológie slabnúť. Napriek tomu väčšina z média nevenovala pozornosť rámcom uvedeným v CES 2016 prelomu v robotike: oveľa viac pamätný samozashnurovyvayuschiesya topánky.