5 najčastejšie chyby cyklistov

1. Sedieť príliš nízka

Mnoho nováčik velolyubiteli a dokonca aj tí, ktorí sú na koni v prvom roku, sedlo je umiestnené vo výške, pri ktorej je sedlo môže dosiahnuť na zem oboma nohami. Low-mrštil vysvetlila jednoducho: "Čo keď nemám čas na skok", "sit vyššie - len kvapka".

Pri sadení pokazí veľkú záťaž na kolenách, akoby šliapať silnejšie svaly stehná takmer nikdy použitý. V dôsledku toho - dostanete rýchlo unavený, začnú bolieť kolená, nájdete ju ťažké udržať tempo a rýchlosť.

Správna výsadba predpokladá noha narovnáva takmer výhradne na najnižšej možnej polohy pedála.

Samozrejme, že v tomto prípade dostanete vyhodený na zem nebude. Čo ak je to škoda, kolená a zdvihnite sedadlo up strach? Zdvihnite sedadlo pomaly! korčuľoval sme pol hodiny - ruža pol centimetra, o pol hodiny - a to ani pol centimetra až. Takže ste sa postupne prichádzajú do správnej výšky.

Musíme sa naučiť, aby vystúpiť na bicykli úplne novým spôsobom. Určiť, aké sú vaše noha jog. Snowboardisti a tak vedia, čo je pre nich dôležitejšia ako nohy, po zvyšok odporúčame ho skákať na jednej nohe a potom na druhú. Predná noha je silnejší, na neho si môžete skočiť dlhšie.

Teraz, vystúpiť na bicykli, budete musieť naplniť trochu v smere jeho trasúce sa nohy. A predsa - môžete ľahko olúpať.

2. nezapínajte prevodovku

Jedným z najčastejšie kladených otázok o bicykli: "A koľko z vašej rýchlosti" Počet rýchlostí závisí od počtu hviezd. Napríklad v prednej časti máte 3 hviezdičky a zadné koleso môže byť 7, 8, 9 alebo dokonca 10.

Predpokladá sa, že rýchlosť je väčšia, motocykel náhle. Ale aj ten najdrahší je skvelé s množstvom rýchlosti nerobí najrýchlejší, ak neviete, ako radiť.

Nájdite si svoj najpohodlnejšie kombinácia číslic a pomocou rýchlosti pri jazde v priamom smere a viac či menej ploché cesty.

Stretol som sa na ceste do kopca, alebo akýkoľvek iný - tak zhodiť rýchlosť ísť ľahko do kopca.

Videli ste nejakú parák zaskrutkovať do kopca vstávanie? Takže táto osoba jednoducho nevie o existencii prevodu vo svojom bicykli. (A tu nehovoríme o Tour de France, alebo akákoľvek iná udalosť.) Táto metóda je zlé, tento príklad nasledovať, ste rozhodne reštart koleso. Úplne bežné a nehanbia stúpať na kombináciu 2-3, 1-2, a vo vážnych prípadoch - 1-1.

Stúpanie, sa môžete tešiť na zostup, a ak je nastavené previesť do režimu ťažké, bude zotrvačnosť pomôže dostanete do ďalšieho kopca. Pre spustenie výhodnejšie použiť prenosové vrstvy 2-3 alebo 2-4, 3-6 a vyšší prenos skutočne platí len pri jazde z kopca alebo silný vietor v chrbte.

To sa neodporúča nastaviť bit do krajnej situácie, ako je 1-7 (ak máte 21 otáčok), 1-8 (pri 24 rýchlosti) alebo 3-1: v týchto prípadoch sa jedná o kríženie reťaze, čo vedie k rýchlejšiemu opotrebeniu celého prenosu.

Bez ohľadu na to, či ste na cestách na rovnej ceste, fučal pri stúpaní do kopca alebo závod dole - vo všetkých prípadoch, mali by ste byť ľahké šliapania.

Kedykoľvek prepnúť prevodovku do pohybu a trochu do tej miery, že sa stane ťažko otáčať pedále. Rýchlosť Toggle postupne. Nie je potrebné skočiť cez množstvo: nastavenie 4 - a robil úplné otočenie pedálov, bola nastavená na 5 - a robil zákrutu.

Ak je prepínač počul podivné zvuky, potom prepínač nestalo, aj keď si môžete prezrieť na rukoväti ďalšie číslice. V tomto prípade sa vrátiť k predchádzajúcej indikáciou prevodovky, uvoľniť tlak na pedál a znovu prepnúť.

3. Nenašli sme svoj rytmus

Ak ste niekedy cestoval v skupine, zistíte jednoduchú vec - časť vrhol vpred, trochu pozadu, a prostredný je beznádejne pretiahol. Prečo sa to deje?

Každý človek má svoj vlastný rytmus šliapania.

Najprv musíte pochopiť, o aké programy pohodlné ísť na rovnej ceste, a potom - k podpore vhodný pre vás rýchlosť. Moderné cyklistický počítač alebo mobilné aplikácie umožňujú sledovať kadencie šliapania (frekvencia) v číslach, ale budete musieť spoľahnúť na dostatočne osobné pocity. Ak sa budete riadiť pohodlne, potom je to váš tep.

Správna kadencia - pol plné otáčky pedálov za sekundu a rýchlejšie, čo je nedosiahnuteľné pre začiatočníkov, ale to by malo usilovať.

4. Ignorovať pravidlá cestnej premávky

Cyklista - účastníkmi cestnej premávky, a to aj v menej chránení než tých istých motoristov. Dodržujte nasledujúce pravidlá.

1. On-road helmu a svetlé odev nepovinný. V tme - svieti.
2. Presun na pravej strane, ako je to možné pri pohybe auta. Ísť proti prúdu, je prísne zakázané. Dávajte pozor na autá zaparkované pri chodníku. Vodič zastavil, aby dym môžu náhle otvoriť dvere a zostreliť cyklistu.
3. Od apríla 2015 máte každú sekundu doprava pohybovať pozdĺž vyhradených jazdných pruhov pre verejnú dopravu, ak nechcete rušiť internátnej vystupovanie.
4. Jazde na diaľniciach je zakázané cyklistov, vyberte riešenie.
5. Zakázané zákruta doľava alebo zapnúť ciest s električkovej dopravy alebo šírke viac ako jedného pásu. V takých prípadoch, zoskoky, sa premení v pešej a miniete križovatku "zebra".
6. Predvídateľný. Uistite sa, že riadiaci signál, ktorí idú na vás na prípadné manévre: otáčky (natiahnuté paže ukazuje v smere otáčania) alebo dorazom (zdvihnutá ruka).
7. Na križovatke, ak máte v pláne ísť na priamke, stojí v pravom jazdnom pruhu extrémne, ale mierne dopredu zaparkované autá. Tak, vy podstrahuete proti možnosti otáčania doprava stroja na vašej strane, a bude demonštrovať, aby aj naďalej pohybuje v priamom smere, nikdy sa odchyľuje svoj zámer.
8. Chodcom na priechodoch! V prípade, že cyklista presunie cestu pre "zebra" na koni, je automaticky považovaná za nehodu a vodič, je pravdepodobné, že je vinný.

5. Ste zabudol jesť a piť

Ak je vaša cesta obmedzená na ceste do najbližšieho supermarketu, kam ísť na nejaký chleba, potom je možné sa zaobísť bez prídavné napájanie.

V prípade, že cesta vyžaduje, aby strávite na cestách po dobu niekoľkých hodín, potom sa zásobili vodou alebo izotonickým a jednoduché občerstvenie. Orechy a sušené ovocie dokonale uspokojiť hlad, pre tieto účely je tiež perfektný banány, bagety a torty.

Z nedostatku vody v prvom rade začínajú trpieť kĺby, ešte predtým, než máte pocit smädu.

Odporúča sa piť každých 20 minút.

cyklovýletyOkrem organizovaných raňajok, obedov a večerí, mali by účastníci dodať na obale s občerstvením, že všetci budú výdavky na základe ich potrieb.