9 Chyby pri kúpe prvé auto
Tipy Avitonomika / / December 19, 2019
Chyba číslo 1. Neberú do úvahy náklady na zabezpečovanie služobných vozidiel
Zakúpte si úver v cudzej auto a vziať ovsené vločky nevystupuje.
Rozpočet na aute by sa mala vypočítať tak, aby si zachovali svoj obvyklý životný štandard po zakúpení. Pokiaľ si dám všetko do Penny za platbu dole, nemôžete udržať stroj v chode.
Roman Minakov Autoexpert, radí klientom nakupovať a predávať autá
U prvého vozidla je obzvlášť dôležité: nemôžete vyhnúť náklady na drobné opravy škrabance a preliačiny. Okrem toho začiatočníci ísť menej hladko, prudko brzdu a robiť ďalšie chyby, kvôli ktorej sú brzdové doštičky, spojky a začínajúci opotrebenie systému rýchlejšie.
Tu sú uvedené hlavné kategórie výdavkov:
- Pravidelná údržba. Čím staršie auto, tým viac peňazí budete potrebovať do zástavy: automobil, ktorý sa na Mesiac a späť, rozobrať častejšie. Zároveň udržujú staré "mechanika" je lacnejšie ako staré "stroj".
- Nákup náhradných dielov. Na high-end značiek nákladných náhradných dielov, a to aj v prípade, že auto samo o sebe stojí za to málo. Možno zistíte, že ste úspešne kúpil lacné použité Cadillac, ale neskôr sa dozvedel, že niektoré detaily je nutné objednať z Ameriky a len dodávka opustí polovicu platu.
- Výmena spotrebného materiálu. Dokonca aj v novom vozidle je nutné pravidelne meniť olej, olejový filter, vzduchový filter a brzdových doštičiek.
- Palivá. Stroje s vysokým výkonom (viac ako 150 konských síl) spotrebuje veľa benzínu. Predpokladám, Mitsubishi Outlander budú jesť takmer 12 litrov na 100 km, a Lada Vesta - o 7.
Chyba číslo 2. zanedbanie poistenia
Jedná sa o ďalšie kategórie opakujúcich sa výdavkov, čo je rozoznať.
Existujú dva typy politiky: CTP a havarijné poistenie. Bez CTP nemôže cestovať na ceste. Táto politika sa bude vzťahovať na výdavky za obete nehody, ak ste niekto vstúpi. Casco - dobrovoľné poistenie. Platíte za opravu, aj keď ste vinný.
Ak PREBERÁTE nové auto na úver, trup bude musieť vypracovať každý rok, kým sa splatiť všetky peniaze - to je štandardná požiadavka bánk. Dokonca aj keď nechcete banky, na stroji dlhuje mladších 5-7 rokov by mal dojednať komplexné poistenie. Zvlášť ak ste si kúpili dopytu v modeli na trhu. Zo štatistík Ruska Volal najviac odcudzených vozidiel Ruska najčastejšie ukradnuté Hyundai Solaris, Kia Rio a Toyota Camry.
Je vždy lepšie, aby sa uistili nového vozidla aspoň z krádeže a Tota - škôd, v ktorom je vozidlo nie je obnovený.
Vyacheslav Ponomarev, právnik 5 rokov v sprievode obchodov automobilov
Chyba číslo 3. Predpokladajme, že nové auto - to je vždy lepšie
Opustí salon na nové auto - samostatný potešenie. Ale bude mať len krátke trvanie: každý štiepkovanie alebo poškriabaniu bude vnímaný s bolesťou, a ich prvé roky jazdy bude veľa.
V prvých niekoľkých rokoch, vozidlo stratí 20-40% svojej hodnoty, ale zároveň technicky zostáva takmer nové. Navyše, pri kúpe vozidla b / y, môžete komunikovať priamo s majiteľom vozidla a snaží sa vyjednať zľavu.
Nákup Použité 2-3 rokov staré auto, s rovnakým rozpočtom si môžete dovoliť viac: cudzie auto s automatickou prevodovkou, vyhrievaný volant alebo iné pekné buchty.
roman Minakov
Najlepšie zo všetkého automobilového trhu prezentované na auto AVITA. To zhromaždí takmer 700.000 inzerátov, a to ako od súkromných vlastníkov, a od predajcov.
Vyhľadávať AVITA pohodlné, pretože stačí odfiltrovať reklamy na možnosti, ktoré chcete poznať technické špecifikácie, skontrolovať históriu príkazov, alebo opustenie diagnostiku strojov.
Chyba číslo 4. Posúdiť starobe stroje a nemožno spustiť
prevádzka vozidla je určená intenzitou kilometrov, nie rokov. V priemere auto prešiel 15-20 tisíc km ročne. Vyššie čísla znamenajú, že to bolo používané veľmi intenzívne, a teda viac opotrebovaný.
Povedzme, že dve autá pred vami: v roku 2010 s počtom najazdených kilometrov 150 tisíc a do roku 2015 sa počet najazdených kilometrov 180. Stav prvý, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude lepšie, pretože v roku vzal len 16 tisíc kilometrov. Druhý vozeň je novšia, ale je navinutá takmer 45.000 ročne. To samozrejme išiel do ďalekej misie alebo taksovat.
Aby sme pochopili, ako je to zlé presne zistiť, kde sa vozidlo cestoval. Ak ste šiel na ceste alebo veľkomesta s dobrým asfaltom - nebojte sa. Ale cesta krajina rýchlo zabiť zavesenie a pojazdové ústrojenstvo vozidla.
Vyacheslav Ponomarev
Chyba číslo 5. Ak chcete si, že rozsah nemá žiadne zvraty
Bohužiaľ, toto sa stáva veľmi často, a to najmä v autách veku. odhaduje Volal najpopulárnejšie vozy s najazdených kilometrov skrútené odborníci, 11% automobilov po dobu 3 rokov skrúteného najazdených kilometrov. Zaradil medzi 10-ročných - jeden z piatich medzi 15-ročných - každý štvrtý. To je to, čo by vás varovať:
- Veľmi malé beh na veľkom stroji veku. Porozprávajte sa s majiteľom - plechovky, o to išlo naozaj málo.
- Zlý stav kabíny s malým behu. Silne opotrebovaný volant a hlavica radiacej páky, panel zmizol, špinavý strop vymazané žuvačku na pedáloch, opotrebovaný koberce na podlahe za sedadlom vodiča. Alebo nie staral sa o stroj, alebo to trvalo dlhšie, než je uvedené.
- Opotrebované pneumatiky. V prípade, že auto ide trochu opotrebované pneumatiky nemajú čas. Niekedy krútenie beh na prístroj nastavený nové kolesá. Skontrolujte dátum na gumu, ak leta uvoľňovanie nezhodujú, je nutné začať klásť otázky.
Máte právo požiadať predávajúceho sériové knihu a nechali vozidlo skontrolovať. Ak chcete napríklad zistiť u oficiálneho predajcu, ktorý bol spustený v poslednom MOT auta.
Vyacheslav Ponomarev
Žiadne skúsenosti s týmto všetci trochu ťažké pochopiť, ale môžete požiadať o pomoc odborníkov. V Moskve, Petrohrade, Nižnom Novgorode, Kazani a Krasnodar servisné práce diagnostiku na mieste auto AVITA. Znalec sa stretne s predávajúcim, bude mať plnú kontrolu nad strojom a poskytne vám podrobný správa.
S touto informácií, budete presne vedieť, ako sa auto stojí za nákup, alebo nie.
Číslo chyby 6. Vziať auto len preto, že sa im páči
Ako fanúšik určitého modelu alebo značky - je to super, my vám rozumieť. Ale keď si kúpite prvý stroj okrem obľúbenými farbami a krásnym interiérom je potrebné brať do úvahy niekoľko faktorov.
- Rozmery. Čím menšie auto - tým ľahšie je ju riadiť. Manévrovať v toku a prestavaný viac vyhovuje malých vozidiel.
- Parkovanie. Premýšľajte o tom, kde sa bude dať auto. Ak nechcete mať parkovisko a dvor je už plná áut s malými vozmi to bude jednoduchšie nájsť miesto.
- Telo. Ak sa chystáte nosiť dieťa, budete potrebovať miesto k sedadlu. A za veľkého psa, napríklad potrebujú priestranný kufor, takže najlepšou možnosťou by bolo hatchback telo, v ktorom je batožinový priestor nie je izolovaný od kabíny.
Na rolu prvého vozidla je takmer vždy dokonale zvládnuť auto s pohonom predných kolies. Avšak, ak vaše mesto 10 mesiacov v roku zimy a cesty zlé vyčistiť, to nebude ľahké ísť na jednotke, kým sa naučíte nechať záveje. Zvážia možnosti s plnou alebo zadného náhonu kolesa.
roman Minakov
Uvedomte si, že prístroj by vám mal pomôcť pri životných situáciách, nie im komplikovať.
Chyba číslo 7. Slovo, že "nebol porazený, nie je zafarbený"
Skúsení maliari minimálnym rozdielu odtieňov možno pochopiť, čo položka nebola maľoval v továrni. Pre menej náročných zákazníkov je HRÚBKA - zariadenie, ktoré určuje hrúbku vrstvy laku na rôznych častiach stroja. Sú všetci odborníci na overenie vozidiel, vrátane odborníkov diagnostické služby na mieste auto AVITA. Ak máte skontrolovať auto sami, môžete si kúpiť vaše zariadenie.
Typicky výroby hrúbka farby - až do 150 mikrónov. Niektorí výrobcovia použili dvojitou vrstvou. Potom všetky stroje ukáže 300 mikrónov. V prípade, že majiteľ hovorí, že škoda nebola, ale náter na nárazníku silnejší - tie sú podvedení.
Hrúbkomer kontrolovať všetku potrebnú plochu stroja, vrátane strechy. V prípade, že prístroj vykazuje hrúbku 300 mikrometrov, a strechu - 150, môže to znamenať vážnu nehodu, po ktorej je vozidlo úplne prekreslenie.
Vyacheslav Ponomarev
Chyba číslo 8. Zaoberať sa detaily
Nenechajte si ujsť dobré jazdené autá, pretože kozmetických problémy alebo nevýznamných nuansami. Ak ste cestoval v metre, si nevšimol rozdielu medzi ovládanie klimatizácie a klimatizácia. Hlavná vec, ktorá bola v aute teplo v zime a chladné v lete.
Kolesá z ľahkých zliatin, na rozdiel od pečiatkou, ľahko poškriabať a pokrčiť, ich editácie a farbenie bude drahšie. veľkými kolieskami horšie znášajú dôsledky z výmoľov, takže prenasledovanie za to nestojí.
Prvé vozidlo je najdôležitejšie - bez zložitej technickej opravy alebo závažným nehodám, ktorá má zranené časť nosnej stroja, rozdelené silové prvky a poškodil geometriu tela. To všetko robí nebezpečného vozidla. Maľované nárazník alebo malé triesky - je to estetika, ktorá nemá vplyv na jazdu a rýchlosť.
roman Minakov
Chyba číslo 9. Nekontrolujú čistotu transakcie
Všetky vyššie uvedené bude jedno, či budete predávať podvod auto, ktoré boli nahlásené ako ukradnuté. Existuje niekoľko spôsobov, ako zistiť, že auto nie je daná kauciu sa nežiada ani zatknutý za dlhy.
- Skontrolujte čísla v dokumentoch so skutočným: VIN číslo, číslo motora a číslo podvozku.
- Opýtajte sa predajcu ísť spoločne na prevádzku webu pre technickú kontrolu pred kúpou. V dopravnej polície, alebo online môžete zistiť, či existujú nejaké obmedzenia predaja stroja, ako sú nezaplatené pokuty.
- Kniha Správa o "Avtoteki». Táto služba AVITA s najkompletnejší databáze v Rusku. Tu na VIN čísla stroja, ktorú jej dostať celý príbeh: koľko majiteľov, opravy, úrazové, údržbu. Učiť, nie či dopravné únos alebo kauciu. Databáza "Avtoteki" ukladá histórie 9 miliónov automobilov.