6 úžasných vynálezov Leonarda da Vinciho, ktoré predbehli dobu
Rôzne / / October 14, 2021
Je hanbou, že umelcovi mecenáši minuli viac peňazí na márne vojny ako na technologický pokrok.
1. Potápačský oblek vyrobený z pravej bravčovej kože
Da Vinci nejaký čas žil v Benátkach. A Osmanská ríša si na toto mesto dlho brúsila zuby - a jeho flotila bola viac ako desivá. Rozumiete, že benátski gondoliéri na svojich krehkých plavidlách by len ťažko bojovali proti takýmto tvrdým chlapom veslami.
Da Vinci s potešením ponúkol svoje služby ako vojenský poradca a inžinier mestskej vláde. Umelec vynašielL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho neuveriteľné zariadenie pre 15. storočie - potápačský oblek alebo „skafandr“ (talian. scafandro).
Bol vyrobený z kože, vystužený oceľovými krúžkami, aby odolával tlaku vody, a bol dodávaný s dýchacou maskou so sklenenými okulármi.
Pre skafandr existovali dve možnosti: s fľašami ako fľašami vína, kde mal držať prívod vzduchu, a s trstinovými trubicami, ktoré trčali na povrchu. Ako vstrekovať vzduch do fliaš bez zariadenia na jeho stláčanie (na to prišiel iba Benoit Rouqueirol v roku 1866), da Vinci nejako neuvažoval.
Oblek bol však dodatočne vybavený vzduchovou bublinou. S jeho pomocou bolo možné nastaviť úroveň vztlaku a klesnúť na dno alebo v prípade potreby vyskočiť.
Použitie tejto jednotky popísal LeoL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho vo svojej zbierke Codex Arundel. Predpokladalo sa, že oddelenie benátskych kožušinových tuleňov si oblečie skafandre, dopláva k tureckým vojnovým lodiam a prerazí im dno. Turci so žalostnými výkrikmi sa potopia a Benátska republika bude zachránená. Každý je šťastný.
Benátsky sudca bohužiaľ projekt neocenil a jeho členovia po konzultácii vydali niečo ako: „Viete, rozhodli sme sa skúsiť vyjednávanie tu“. Výsledkom bolo, že oddiely talianskych námorných špeciálnych síl neboli vytvorené, uzavreli mier s TurkamiN. Itzkowitz. Osmanská ríša a islamská tradícia na ich podmienky a sláva vynálezcu prvého potápačského výstroja na svete sa Auguste Deneiruse dostala až v 19. storočí.
2. Taktický bojový tank vyrobený z dreva
Keď Leo v roku 1487 požiadal o službu vojvodu Ludovica Sforzu, prerušil životopis bez falošnej skromnosti.Ručne napísaný životopis Leonarda da Vinciho spôsobí, že sa budete cítiť nedostatočne / Gizmodo. Okrem iného tam svojmu lordstvu sľúbil, že postaví najmenej tank.
Okrem toho môžem vyrobiť železom pokryté vozíky, bezpečné, spoľahlivé a neprístupné; vybavené delami narážajú do uzavretých radov nepriateľa ako víchrica a žiadna armáda, nech je akokoľvek dobre vyzbrojená, im neodolá.
Leonardo da Vinci
List vojvodovi Ludovicovi Sforzovi, 1482.
Pri vagóne mal na mysli da VinciL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho prvý tank na svete. Bol navrhnutý tak, aby bol okrúhly (dizajn bol inšpirovaný škrupinou korytnačky) a bol zostavený z ťažkých drevených dosiek opláštených železom na ochranu pred strelnými zbraňami.
Na telegramovom kanáli “Životný hacker»Len tí najlepší píšu o technológiách, vzťahoch, športe, kine a ďalších. Prihlásiť sa na odber!
V našom Pinterest len tie najlepšie texty o vzťahoch, športe, kine, zdraví a mnoho ďalších. Prihlásiť sa na odber!
Po obvode mohutného vojnového stroja boli medzery so svetelnými delami na paľbu z bojiska o 360 °. Tank nemal dno - posádka musela kráčať. Leo už v 15. storočí predvídal, že sedavý životný štýl nepovedie k dobru.
Vnútri bolo možné strčiť až osem ľudí, ktorí slúžili ako operátori zbraní, a ďalších dvoch mechanikov. Ten otáčal hriadeľmi, ktoré dávali do pohybu štyri kolesá tejto jednotky.
Na sekundu: títo športovci na úkor niektorých svojich biceps musel prevážať 2-3 tucty ľahkých bronzových kanónov po drsnom teréne, strelivo pre nich a toto auto samotné, ktoré tiež tak slušne vážilo.
Aké svalové úsilie mali vyvinúť, Leonardo nebral do úvahy. Samozrejme, pretože je inžinier, stratég a vytvára všeobecný koncept a necháva ľudí so svalmi zaoberať sa konkrétnejšími detailmi.
Sforza sa pozrel na tento nezastaviteľný stroj na zabíjanie a povedal: „Leo, vyzerá to skvele, ale príď niekedy neskôr.“ A projekt zostal na papieri.
Keď nadšenci reprodukovali v roku 2010Tank Leonarda da Vinciho / Vynálezy Leonarda Da Vinciho zmenšenom modeli tanku sa zistilo, že da Vinci na výkrese nesprávne zobrazil prevodový stupeň. Výsledkom je, že predné a zadné kolesá sa otáčajú v rôznych smeroch. Nech sú teda šachty skrútené akokoľvek, obrnené vozidlo na mieste dostane šmyk.
Fanúšikovia vynálezcu veria, že Leo špeciálne navrhol zariadenie tak, aby nepriateľskí špióni, ktorí ukradli schémy, nemohli reprodukovať tento torpédoborec v prevádzkyschopnom stave. Iní sa domnievajú, že da Vinci sa jednoducho mýlil.
3. Vrtulník s rotorom vyrobeným zo škrobenej textílie
Presne povedané, Leonardo nevymyslel princíp fungovania tohto zariadenia. Táto rotujúca kruhová špirála je takzvaná archimédovská skrutka. Verí sa, že vedec vynašielB. A. Stewart, T. Howell. Encyklopédia vodných vied je to asi 250 pred Kr. NS. Bola použitá skrutka Gréci a Rimanom, aby zdvihli vodu do kopca cez šikmé rúry.
Zdá sa však, že to bol Leonardo, ktorý ako prvý v Európe zistil, že archimédovské zariadenie bude fungovať aj vo vzduchu. V roku 1493 vytvoril 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho
2. Leonardo da Vinci a Flight / Smithsonian National Air and Space Museum projekt lietajúceho stroja, ktorý vyzerá ako helikoptéra alebo skôr autogyro. Priemer skrutky tejto jednotky by bol 4 metre.
Leonardo v komentároch k náčrtu poznamenal, že skrutka by mala byť vyrobená zo škrobenej ľanovej textílie podopretej drôtom na rákosovom ráme. Navyše existujú dôkazy o tom, že vytvoril zmenšený model zariadenia a nechal ho vystúpiť do vzduchu, ale dodnes sa neprežil.
Mimochodom, vyrábali asi rovnaké hračkyG. J. Leishman. Zásady aerodynamiky vrtuľníkov Číňania v ríši Jin v roku 320 n. NS. Vzali palicu, položili na ňu plochý kus bambusu, roztočili ju ako vrtuľu a nechali ju nekontrolovane letieť. Hovorí sa mu zhuqinging alebo „bambusová vážka“.
Ale na Leonardovej ceste k letu nastala jedna ťažkosť. Predpokladalo sa, že vrtuľu stroja budú otáčať štyria ľudia, ktorým obozretný inžinier nainštaloval držadlá okolo stredovej osi rotora.
Háčik je v tom, že aj ten najťažší bežci Taliansko sa nedalo nosiťVrtuľník Mi-8MT. Technická prevádzková príručka 8MT-0007-00 RE okolo stožiara pri 200 otáčkach za minútu zdvihnúť plavidlo do vzduchu. Vo všeobecnosti rovnaký problém ako s nádržou.
Posádka by jednoducho nemala dostatok síl na uvedenie zariadenia do pohybu a spaľovacie motory ešte neboli dodané.
Existuje tiež jeden malý, čisto konštruktívny problém. Leonardovej helikoptére veľmi chýba chvostový rotor. Bez neho, aj keby zariadenie mohlo stúpať do vzduchu, jeho telo by sa otáčalo v opačnom smere od rotora.
Takže tu je potrebné nahromadiť chvostový rotor na nosníku. Alebo pripevnite druhú zrkadlovo nad handrovú špirálu, aby ste kompenzovali rotačný moment, ako na niektorých Ka-52. Leo na to zrejme nejako nemyslel.
Ale helikoptéra mala aj praktický prínos. Pri pokuse pripevniť os rotora k puzdru jednotky da Vinci omylom vynašiel úplne moderné guľkové ložiskoL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho. Pravda, patentovať neuhádol ho.
Preto formálne je tvorca tejto časti, používanej v rôznych mechanizmoch, uvedený akoGuličkové ložisko / Svetová encyklopédia Walesan Philip Vaughan, ktorý v roku 1791 zabezpečil vývoj.
4. Padák, ktorý môže slúžiť aj ako stan
Čo keď posádku počas letu omrzí otáčanie hriadeľa a prístroj začne padať? Leonardo všetko predvídal. Stačí nechať auto vo vzduchu vyskočením s padákom.
Prišiel taliansky umelecL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho zariadenie na bezpečný pád z výšky viac ako 300 rokov, než to napadlo oficiálneho tvorcu padáka - francúzskeho vynálezcu Sebastiana Lenormanda.
Ak má človek stan z škrobeného plátna, na každej strane má 12 lakťov (asi 6,5 m) šírku a rovnakú výšku, môže sa vrhnúť z akejkoľvek výšky bez toho, aby sa čo i len najmenšie odhalil nebezpečenstvo.
Leonardo da Vinci
Atlantický kódex.
Zariadenie skutočne vyzerá ako stan. Ak do stredu prilepíte tyč, aby ste sa udržali vo forme, môžete sa tam uchýliť aj pred dažďom.
26. júna 2000 britský letec Adrian Nicholas vyhotovil presnú kópiuPadák Leonarda da Vinciho / Britannica padák da Vinci, vystúpil v balóne na výšku 3 kilometre a skočil. A čo si myslíte - podarilo sa! Toto kamikadze celkom sebavedomo letelo väčšinu zostupu na Leonardov vynález.
Je pravda, že asi 600 metrov Nicholas prerušil čiary a zvyšok cesty absolvoval na modernom padáku.
Faktom je, že Leonardo, keď vo svojich poznámkach spomenul absenciu „najmenšieho nebezpečenstva“, trochu skrútil dušu. Jeho návrh, vyrobený z dosiek a plátna, vážil asi 84 kilogramov. Ak sa niečo také pri pristátí zakryje, nezaobíde sa bez zranení ani ten najskúsenejší výsadkár.
5. Vozidlo poháňané pružinou
V určitom okamihu sa Leonardo zrejme rozhodol, že tanky a helikoptéry, ktoré fungujú na pákovom a pedálovom trakcii, nejdú ďaleko. Auto by predsa malo prevážať osobu, nie naopak.
Zostáva zistiť, ako dať zariadeniu rezervu energie. Po ruke nebol benzínový ani parný stroj, a ak ho doň namontujete kôň alebo somár (prírodné motory bežiace na sene) - tak toto je jednoduchý vozík, žiadne intrigy. Leonardo však našiel spôsob, ako vytvoriť skutočne autonómny systém. 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Bell. Notebooky Leonarda Da Vinciho
2. Načrtol da Vinci skutočne primitívnu verziu auta? / Ako veci fungujú.
Do vozíka vkladáme pár veľmi tesne vinutých vinutých pružín v špeciálnych bubnoch - áno do diárov Vinci spomenul, že bude stačiť jeden prameň, ale kvôli „peknému vzhľadu umiestnil dva symetrické harmónia “. Vytiahneme brzdovú páčku. Pružiny sa začnú odvíjať, kolesá sa otáčajú jednoduchým prevodovým stupňom a naše auto ide dopredu.
Leonardo vynašiel nielen pružinový motor, ale aj prvého autopilota v histórii! Ako sa ti to páči, Elon Musk?
Dômyselný mechanický systém, pozostávajúci z diferenciálu, zotrvačníka a vyvažovacieho kolesa, dokázal udržať kurz auta konzistentne rovný, aj keď cestoval bez vodiča.
Otočíme zariadenie požadovaným smerom, naložíme ho niečím užitočným, uvoľníme brzdu - a zariadenie samo odíde. V cieli opäť stlačíme brzdu, vyberieme náklad, vložíme čerstvé natiahnuté kovové špirály a jarné auto bez posádky sa vydáva na cestu späť.
Takáto bezpilotná jednotka má oproti moderným elektromobilom niekoľko výhod. Tesla.
Po prvé, šetrnosť k životnému prostrediu: energia je uložená v oceľových pružinách, nie v lítium-iónových batériách, a nie sú žiadne problémy s likvidáciou toxických látok z použitých batérií.
Za druhé, tieto stroje nevyžadujú komplexnú infraštruktúru. Pramene je možné navinúť na svalovú silu jednoduchého osla bežiaceho na sene a ovse a zaobísť sa bez solárnych panelov, veterných turbín a vodných elektrární.
Jarné auto má však aj menšie nevýhody. Jeho autopilot je schopný udržať trajektóriu pohybu, ale nevie, ako zabrzdiť alebo zatočiť, čo trochu komplikuje praktické použitie mechanizmu.
Navyše nadšenci verne reprodukovali Leonardov dizajn a objaviliAuto Leonarda da Vinciho / Vynálezy Leonarda Da Vincihože výkonová rezerva auta je približne 40 metrov, čo je o niečo nižšie ako u tej istej Tesly a ešte viac u automobilov so spaľovacím motorom.
Ale ak máte so sebou veľkú zásobu hotových pružín, mechanizmus na ich napnutie a osla tak, aby s ním zviera otáčalo, môžete cestovnú vzdialenosť výrazne predĺžiť. Teoreticky.
V procese vývoja automobilu, mimochodom, Leonardo prišiel s takou užitočnou vecou, ako je prevodovka s plynulou prevodovkou alebo toroidný variátor. Da Vinci zaradil na spoločný hriadeľ tri rôzne prevody a podľa potreby dokázal zmeniť rýchlosť otáčania.
Dizajn bol patentovaný v roku 1886Ako fungujú CVT / ako fungujú veci istý Milton Reeves a teraz sa úspešne používa v automobiloch, bicykloch, frézach a na mnohých ďalších miestach.
6. Vôbec prvý sebaobranný kanister
Leo vo svojom pojednaní o kadidle, páchnucich látkach a jedoch spomenulLeonardo da Vinci. „O kadidle, zapáchajúcich látkach a jedoch“ / LitMir ďalší recept.
Vezmite ľudské výkaly a moč, páchnucu quinou, ak nemáte kapustu a repu, dajte ich dohromady do sklenenej nádoby, dobre uzatvorené a nechajte ho mesiac pod hnojom, potom ho hoďte tam, kde chcete vyrobiť zápach, aby havaroval.
Leonardo da Vinci
„O kadidle, tučných látkach a jedoch.“
Vyzerá to ako skvelý nástroj proti túlavým psom a pouličným násilníkom. Ak na vás zaútočí, vyberte takto pripravenú škrupinu z vnútorného vrecka a násilím ju zahoďte útočníkovi pod nohy.
Hlavnou vecou je vybrať nepriehľadnú fľašu. Aby známi, ktorí si to náhodou všimli, nepozreli obsah. V opačnom prípade budete považovaní za podivného.
Prečítajte si tiež🧐
- 20 nečakaných vynálezov, ktoré sa stali každodennými
- 11 mýtov o Leonardovi da Vinci, ktorým by ste nemali veriť
- TEST: Čí je to vynález - muž alebo žena? Definuj!