Ktorý využíva radar prevádzku a ako ich oklamať?

Na internete existuje viac ako tucet webové stránky, ktoré sa venujú téme blízko každého motoristov: "Čo radar používa prevádzku a ako ich oklamať?"

Ponúkame krátky (ako je to možné) súhrne údajov o 10 najčastejších zariadení na určenie rýchlosti a pokúsiť sa formulovať odporúčania pre "boj" s nimi.

1. ARENA

Dosah až 1,5 km
Rozsah meraných rýchlosťou 20-250 km / h
Pracovná frekvencia 24,15 GHz ± 0,1

ARENA je aj stacionárne a mobilné - inštalácia zaberie trochu času. ARENA rozdiel od iných systémov - možnosť fotografovania vozidlo v čase nadmernou rýchlosťou. Vzdialenosť rádio funguje až do vzdialenosti 1,5 km. Samozrejme, že ak dochádza k rušeniu, je znížená.

Typicky, radarové detektory môžu pracovať v rôznych pásmach. Napríklad Highscreen Black Box Radar-HD (DVR s vstavaným detektorom radaru) je uvedené nasledovné rozsahy:
X-spektrum 10.525 GHz ± 25 MHz
K pásmo 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku pásmo 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-úzke rozmedzie 33,890 ~ ​​34,11 GHz
Ka-nízky rozsah 34,190 ~ 34410 GHz
Ka-široká škála 34.700 GHz ± 1300 MHz

V súlade s tým, Highscreen-trap varovanie rekordér vás, keď sa k ARENA zariadenie Berkut, BINAR vezír, iskry a niektoré ďalšie menej časté modely varovať.

2. Amato

Dosah až 700 m
registračné značky sa určí s 15 - 250 m.
Rozsah merania rýchlosti 1,5-280 km / h

Amata - laserový radar. Ak ho chcete použiť, inšpektori ani nemusíte opustiť auto. Využitie laserovej technológie umožňuje získať kvalitné obrázky v znížených svetelných podmienok. To nemá vplyv na Amata a nízku teplotu - v zime to funguje rovnako dobre. Amata zachytáva nielen prekročenie povolenej rýchlosti, ale aj ďalšie priestupky: priesečník súvislý pás, beh červená a predbiehanie na nesprávnom mieste.

Konvenčné radarové detektory laserové nereaguje. Avšak, mnoho moderných modely sú vybavené špeciálnymi laserových prijímačov. Napríklad v radarových detektorov inšpektor RD X2 gama a Escort RedLine použiť Quantum Limited prijímač ulavlivayushy žiarenia v rozsahu 360 stupňov.

3. BARRIER

Prevádzkový rozsah od 300 do 500 metrov.
Rozsah merania rýchlosti od 20 do 199 km / h.
Prevádzkový kmitočet 10,525 GHz

K dnešnému dňu, prevádzka z 2 druhov radaru: "Barrier-2M" a "Barrier 2-2M." Prvé práce výhradne z palubnej siete dopravných policajných áut, druhá má samostatnom režime. "Bariéra" bežiaci v pásme X, chybovosť "bariérový" meter je ± 1 km / h. Určený prakticky všetky radarové detektory.

5. Berkut

Pracujúci v rozsahu najmenej 400 metrov
Rozsah merania rýchlosti od 20 do 250 km / h
Pracovná frekvencia 24,15 ± 0,01 GHz K-pásme.

"Berkut" má rad K-Pulse. Foto a videofiksatsiyu cvičenia nemôže byť, ale je vybavená fiškálnej pamäte - to vám umožní nahrávať pomocou radaru na 700 porušovanie denne.

6. BINAR

Rozsah minimálne 300 m
Rozsah merania rýchlosti od 20 do 300 km / h
Pracovná frekvencia 24,15 ± 0,10 GHz.

Binárne je vybavený dvoma kamerami. Jeden zachytáva celkový obraz o priestupku - auto na ceste a ostatných účastníkov cestnej premávky, a druhá - zblízka strieľať ŠPZ a iných malých častí vozidla.

7. BUD

Dosah bezdrôtového 25 m
Rozsah meraných rýchlosťou až 120 km / h

Jednou z noviniek, takzvaný "alkolazer" detekovať opitými vodičmi. Dáva inšpektor na identifikáciu obsahu v určitej vzdialenosti vnútri alkoholových pár auto etyl. Vysielané "Bouton" laserový lúč prenikne do čelného skla interiéru, určuje spektrum etylalkoholu a v prípade vysokej koncentrácie poskytuje signál ku konzole. Prevodovka ponúka Wi-Fi pripojenie na kanál.

8. Vizir a podpísal 2M

Dosah až 400 m
Rozsah merania rýchlosti od 20 do 150 km / h
Pracovná frekvencia 24.150 GHz ± 0,1

"Vezír" jeden z najviac radar spoločnej dopravnej polície. Vyznačujú presnosťou zobrazenia, odolnosť voči nízkym teplotám a za všetkých poveternostných podmienok. To môže určiť dopravnej rýchlosti len v jednom smere - dopredu alebo dozadu.

9. Iskra, Spark-1 Spark-1B-1D Spark

Rozsah minimálne 400 m
Rozsah meraných rýchlosťou 20-250 km / h
Pracovná frekvencia 24,15 ± 0,1 GHz K-pásme

"Iskra-1" je základný model. Používa sa ako držiak a s rukami na komunikáciách s vysokou intenzitou dopravy. V inšpektora, vyzbrojený "Iskra-1", je možné zvoliť smer pohybu objektov.
Radar "Iskra-1B" je určený pre stacionárne prevádzku na pozemných komunikáciách s malým prevádzkou. Funkcia zvoliť smer jazdy nie je, takže použitie je obmedzené na oblasti s prúdom v jednom smere.
"Iskra-1D" a "Iskra-1D Suite" systém (lx), a pracuje v ustálenom stave, a v pohybe priechodom a blížiace sa ciele.

10. LISD, LISD 2M a 2F

Prevádzkový rozsah 5-999 m
Rozsah merania rýchlosti 0 až 250 km / h

laser sa používa na meranie rýchlosti. Merač je vybavený senzormi, s ktorými môže inšpektor automaticky detekovať vozidlo na meranie rýchlosti, vzdialenosti a záznam udalosti. LISD meria všetky parametre, bez ohľadu na intenzitu a poveternostných podmienok toku vozidla.

11. PKS-4

Pracovná frekvencia 24,16 ± 0,1, GHz K-pásme

PKS-4 Systém je post pre riadenie auta rýchlosti. Toto zariadenie sa skladá zo sady videokamier, ktoré sú v súlade s detektorom, sa pracuje s impulzným režime v rozsahu frekvencií od 24,16 K-GHz + 100 MHz.

PKS-4 meria rýchlosť vozidla iba v jednom rade. Všetky informácie (fotky, indikácia rýchlosti) sa zobrazí na obrazovke počítača a môže byť vytlačený. V typickom prípade radarové detektory nemajú čas varovať prístupu k PKS-4 v predstihu.

12. Šípka ST 01

rozsah 50-1000
Rozsah meraných 5do rýchlostiach od 180 km / h
Pracovná frekvencia 24,15 GHz

Šípka a dodnes zostáva jedným z najviac "advanced" videoradarov dopravnej polície arzenálu. Šípka je vybavená unikátnym fotoaparát video záznamu, ktorý sleduje porušenie zo vzdialenosti do 1 km. Na rozdiel od väčšiny radary, trate so šípkami nie sú jedno auto, páchateľ, a celý dopravný prúd úplne liečbu naraz úseku cesty do 1 km v oboch smeroch.

V tomto radaru komplex "šípka-ST" zachytáva nielen prekročenie povolenej rýchlosti, ale aj ďalšie dopravné priestupky, napríklad, nútené výjazd na ceste navrhnutý tak, aby účastníci cestnej premávky alebo dopravnej cesty dopravy fondy.

Plány boli inštalácií systémov prinajmenšom 2000 "Arrow-ST" cez Rusko do konca roka 2014.

Žiadny z radarového detektora nie je aktivovaný na radarovej Arrow-PT so 100% pravdepodobnosťou. Najjednoduchší spôsob, ako sa vyhnúť stáva "obeťou" radarové stealth - To nie je vedomá svoje miesto. Rádiolokátor Inšpektor RD X2 Gamma s GPS modulom má predinštalovanú databázu súradníc všetky "Shooter-ST". Keď sa vodič blíži k umiestnenie jednej z týchto rýchlostných kamier, inšpektor RD X2 Gamma varuje vodiča o hrozbe. Base "Shooter" je pravidelne aktualizovaný a je k dispozícii na stiahnutie na www.rg-avto.ru.

Avšak, najspoľahlivejšie, môžeme povedať, nie bezproblémová cesta bola uložená pokuta a nedostal, "reťazový list" s pokutou je stále rovnaký: neporušujú pravidlá cestnej premávky.