Ako prežiť leteckú nehodu: 5 dôležitých faktov

Mnoho ľudí verí, že pád lietadla opustí malú šancu na prežitie. Preto nepovažujem za potrebné starostlivo preštudovať bezpečnostné pokyny. Aj keď, napríklad, Boeing 777 crash Juhokórejská letecká spoločnosť Asiana Airlines dokazuje, že s výhradou pravidiel evakuácie počet obetí sa podarí výrazne znížiť. Ako sa stalo v medzinárodnom letisku v San Franciscu havárie bol schopný ušetriť 305 307 ľudí na palube!

Už sme povedali, ako môžete zlepšiť svoje šance na prežitie leteckú nehodu. ale najmä strašný fly, Tu je niekoľko pravidlá dodržiavať, ktoré môžu byť viac pravdepodobné, že prežije leteckú nehodu.

1. Zoberme si cestovanie oblek

Chystáte sa na cestu, vyberte si oblečenie tak, aby to bolo najvhodnejšie pre vás v prípade núdze. Tu ktorá radí Cynthia Corbett, zamestnanec Federálneho leteckého úradu Spojených štátov amerických (prim.avtora: FAA, Federal Aviation Administration, FAA):

Predstavte si, že spustenie z horiaceho lietadla. Napríklad nenosí topánky s vysokým podpätkom alebo papuče svetlo - to nepríjemné utekať. Je dôležité, aby v naliehavých situáciách topánky nespadajú svojimi nohami, a otvorený povrch telesa sú chránené hrubou látkou, ako je džínsovina.

instagram viewer

Dlhé rukávy a nohavice môžu chrániť pred črepinami a popálenín: podľa odborníkov z Národnej rady pre bezpečnosť dopravy (NTSB) 68% obetí sú v ohňoch, ktoré sa vyskytujú po nehodách.

2. Vyberte si sedadlo pri nákupe leteniek

podľa výskum Časopis Popular Mechanics, najbezpečnejšie miesta sú umiestnené v zadnej časti kabíny. Po analýze leteckom nešťastí s fatálnymi následkami, došlo v posledných 40 rokoch, odborníci dávajú nasledujúce štatistiky: v priemere, sediaci na zadnom 40% väčšiu šancu na prežitie. Tiež sa snaží zostať v blízkosti núdzového východu a blízkosti uličky.

profesor ed GaleaPožiarna bezpečnosť špecialista z University of Greenwich v Anglicku, zistil, že prežili cestujúci zvyčajne sedí v piatich radoch núdzových východov:

V čase vzniku mimoriadnej situácie je lepšie sedieť bližšie k lodiAko v okne alebo uprostred.

3. Vzlet a pristátie

Odborníci hovoria, že najnebezpečnejší čas - prvé tri minúty po štarte a osem minút pred pristátím: vyššia moc často vzniká práve v týchto fázach letu - tentokrát je to lepšie, dať dole topánky a nestrácajú zo zreteľa dva najbližšie núdzové exit. Príručná batožina je umiestnená pod sedadlom v prednej časti osobného sedenie - to pomôže zabrániť zranenia, pretože nemá budete môcť skĺznuť pod sedadlo vpredu, pretože medzi obeťami leteckého zrútenie zlomené nohy dosť obyčajný.

Ak nie je možné vyhnúť havárie alebo núdzové pristátie, zachovať pokoj, neprepadajte panike. Vezmite takzvaný "prežitie" postoj: skrížené palmy, dať ich na zadnej strane predných sedadiel, potom zatlačte na čelo na dlane - tak väčšiu šancu prežiť pád, ak prednými sedadlami tam, predklonil sa a ovinula paže kolená.

Tiež odstráňte z vreciek všetkých ostrých a hranatých predmetov, ako sú perá a kľúč: za mimoriadnych okolností, dokonca aj obyčajný hrebeň môže spôsobiť ujmu.

4. Pravidlo 90 sekúnd

Nezabudnite, že ak po páde lietadla si budete môcť odísť zo salónu po dobu 90 sekúnd, možnosť uložiť výrazne zvýšila: niektorí cestujúci v stave paniky nemôže ani zrušiť bezpečnostný pás - a potom ich telá a sedí v stoličky.

rozhovor s WebMD Cynthia Corbett uviedol:

Je dôležité vedieť, ako sa správať v extrémnych podmienkach, aj keď neprijíma pokyny od Posádka: je taký, že sa ľudia len sedieť a čakať, keď sú čo robiť povedal, a situácia v medziobdobí horšie.

Incident s letom 217 väčšina obetí sa podarilo uniknúť, pretože obete boli schopné rýchlo evakuovať lietadla. John HensmanProfesora MIT a vedúci práce s University of Medzinárodné centrum pre leteckú dopravu, Uvedené:

Pokiaľ si niekto váhal, čo by mohlo byť oveľa horšie.

Corbett dodáva:

Nesnažte sa nájsť a zbierať vaše batožinu, môže to trvať drahocenný čas.

5. Nie viac nebezpečnejší ako eskalátore v metre

Transport Bezpečnostní experti sa povzbudivé: podľa štatistík NTSB (Cca. Autor: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board), iba jeden z 1,2 milióna komerčných letov má nehodu. Letovej posádky starostlivo vypracovať opatrenia, aby zabránili rad mimoriadnych situáciách, Vyvinúť bezpečné a netoxické materiály a ďalšie pokročilé systémy požiarnej ochrany okrídlený strojov.

Šanca zomrieť v leteckej havárii, sú 1 na 11 miliónov, zatiaľ čo napríklad pri autonehode - 1 5000 v, takže teraz pre mužov je oveľa bezpečnejšie lietať ako riadiť auto.

John Hensman hovorí:

Aj keď na palubu lietadla, riskujete nie dlhších ako ísť dole na eskalátore metra.

Cynthia Corbett, zamestnanec Federal Aviation Administration Spojené štáty americké, zhŕňa:

Domnievam sa, že cestovať do vzduchu - najbezpečnejší spôsob, ako cestovať. Ale počas letu, nemali by sme zabudnúť na bezpečnosť a pravidlá správania na palube. Nenechajte sa bojí lietať, jednoducho postupujte podľa pokynov jasne.